Forwarded from Хроника оператора БпЛА
👀 ÇAKA S-KUSV – прототип погружаемого надводного дрона-камикадзе от турецкой Havelsan. (БЭК)
Проект выполняется в сотрудничестве с тремя партнерами: Roketsan (боевая часть), Asisguard (оптико-электронныая система) и Kraken Marine (корпус).
Атака может координироваться с корабля, дрона или наземного центра управления, обеспечивая централизованный контроль над несколькими ÇAKA S-KUSV.
Особенность Çaka – возможность полного погружения под воду.
Выявление целей осуществляется посредством оптико-электронной системы дневной/ночной
Алгоритмы на основе искусственного интеллекта обеспечивают распознавание и идентификацию.
Автономный аппарат оснащен осколочно-фугасной боевой частью, обеспечивающей гарантипованное поражение цели.
Çaka имеет 8,5-метровый корпус тримарана шириной 3,3 метра и водоизмещением 3,2 тонны.
@xronikabpla
Проект выполняется в сотрудничестве с тремя партнерами: Roketsan (боевая часть), Asisguard (оптико-электронныая система) и Kraken Marine (корпус).
Атака может координироваться с корабля, дрона или наземного центра управления, обеспечивая централизованный контроль над несколькими ÇAKA S-KUSV.
Особенность Çaka – возможность полного погружения под воду.
Выявление целей осуществляется посредством оптико-электронной системы дневной/ночной
Алгоритмы на основе искусственного интеллекта обеспечивают распознавание и идентификацию.
Автономный аппарат оснащен осколочно-фугасной боевой частью, обеспечивающей гарантипованное поражение цели.
Çaka имеет 8,5-метровый корпус тримарана шириной 3,3 метра и водоизмещением 3,2 тонны.
@xronikabpla
Forwarded from RostislavDDD (Ростислав Мокренко)
Минная дивизия
для сравнения - в том же Аннаполисе распределение на должность командира взвода морской пехоты считается элитным
В порядке уточнения.
Максим одновременно прав и нет. Правильнее сказать, что выход в морскую пехоту из ВМА США не является признаком ущербности молодого офицера. Там абсолютно нормально, что новопроизведенный офицер с отличным учебным рейтингом, имея возможность на распределении забрать слот авиатора, выбирает вакансию в Корпус вообще и его пехоту в частности.
Причин немало, главная из которых, что стрелковая специальность в США это не клеймо, а уважаемая база, открывающая немало перспектив. В разведке и спецназе например. Собственно, базовая ВУС любого офицера КМП США это командир стрелкового взвода. В результате такого внимания к фундаменту и универсальности требований к офицерам, Корпус гораздо меньше чем мы теряет упершихся в служебный потолок или там получивших в процессе службы ограничения годности отличных офицеров. В последнем случае, падение из кабины боевого вертолета или Харриера куда то в штаб стрелкового батальона, с последующим туром командования стрелковой ротой, фактически не оказывает негативного влияния на карьеру на списанного с летной работы по медицине капитана.
С другой же стороны, отличный офицер, в силу тех же требований к универсальности ("... специализация - удел насекомых"), в принципе вполне может подняться из пехотной грязи в небо. Или даже выше, среди выпускников Infantry Officers Course Корпуса есть по крайне мере один астронавт (Randolph James Bresnik).
В Академии ВВС в Колорадо-Спрингс примерно такая же ситуация. Там по понятным причинам вершина мечтаний кадетов это кабина истребителя, однако количество "летных" слотов всегда ограничено, служба ракетчиками накладывает ряд серьезных служебных ограничений, так что немало выпускников вполне осознанно выбирают вакансии в достаточно многочисленных стрелковых юнитах United States Air Force. В первую очередь это эскадроны охраны (военной полиции). Генералом там стать сложно, но дослужить до пенсии с получением ценящихся на гражданке компетенций более чем возможно. В определенных ситуациях можно даже "сменить ветвь"на равнозначную или даже вышестоящую должность. На технических офицерских должностях с карьерными перспективами куда тусклее.
Максим одновременно прав и нет. Правильнее сказать, что выход в морскую пехоту из ВМА США не является признаком ущербности молодого офицера. Там абсолютно нормально, что новопроизведенный офицер с отличным учебным рейтингом, имея возможность на распределении забрать слот авиатора, выбирает вакансию в Корпус вообще и его пехоту в частности.
Причин немало, главная из которых, что стрелковая специальность в США это не клеймо, а уважаемая база, открывающая немало перспектив. В разведке и спецназе например. Собственно, базовая ВУС любого офицера КМП США это командир стрелкового взвода. В результате такого внимания к фундаменту и универсальности требований к офицерам, Корпус гораздо меньше чем мы теряет упершихся в служебный потолок или там получивших в процессе службы ограничения годности отличных офицеров. В последнем случае, падение из кабины боевого вертолета или Харриера куда то в штаб стрелкового батальона, с последующим туром командования стрелковой ротой, фактически не оказывает негативного влияния на карьеру на списанного с летной работы по медицине капитана.
С другой же стороны, отличный офицер, в силу тех же требований к универсальности ("... специализация - удел насекомых"), в принципе вполне может подняться из пехотной грязи в небо. Или даже выше, среди выпускников Infantry Officers Course Корпуса есть по крайне мере один астронавт (Randolph James Bresnik).
В Академии ВВС в Колорадо-Спрингс примерно такая же ситуация. Там по понятным причинам вершина мечтаний кадетов это кабина истребителя, однако количество "летных" слотов всегда ограничено, служба ракетчиками накладывает ряд серьезных служебных ограничений, так что немало выпускников вполне осознанно выбирают вакансии в достаточно многочисленных стрелковых юнитах United States Air Force. В первую очередь это эскадроны охраны (военной полиции). Генералом там стать сложно, но дослужить до пенсии с получением ценящихся на гражданке компетенций более чем возможно. В определенных ситуациях можно даже "сменить ветвь"на равнозначную или даже вышестоящую должность. На технических офицерских должностях с карьерными перспективами куда тусклее.
Forwarded from Aviahub
Информация о сбитом Су-30СМ была у многих спустя несколько минут после крушения. Было известно и о том, что экипаж благополучно катапультировался, лётчика подняла на борт команда с сухогруза, а штурмана окружили не менее пяти вражеских МБЭК, которые, предположительно, были носителями БПЛА/FPV/ракет ЗРК.
После того, как штурмана буквально вырвали из лап надводных бпла, экипаж разместили в госпитале на борту сухогруза - военлёты получили переохлаждение, и любое катапультирование никогда не проходит бесследно.
Сухогруз не имел возможности прибыть в порт в этот день. Дать информацию, что лётчики до сих пор находятся на борту - это однозначно подвергнуть их дополнительной опасности, ведь авиационный специалист всегда на вес золота. Причем не только их - но и все сухогрузы, да и любые суда, в зоне, куда может дотянуться враг. Раскрытие фактов о спасении экипажа могло способствовать атаке со стороны специалистов ГУР, которые известны своими террористическими атаками - и на мирное население тоже.
Такова цена - цена хайпа и лишней тысячи просмотров/подписчиков.
После того, как штурмана буквально вырвали из лап надводных бпла, экипаж разместили в госпитале на борту сухогруза - военлёты получили переохлаждение, и любое катапультирование никогда не проходит бесследно.
Сухогруз не имел возможности прибыть в порт в этот день. Дать информацию, что лётчики до сих пор находятся на борту - это однозначно подвергнуть их дополнительной опасности, ведь авиационный специалист всегда на вес золота. Причем не только их - но и все сухогрузы, да и любые суда, в зоне, куда может дотянуться враг. Раскрытие фактов о спасении экипажа могло способствовать атаке со стороны специалистов ГУР, которые известны своими террористическими атаками - и на мирное население тоже.
Такова цена - цена хайпа и лишней тысячи просмотров/подписчиков.
Aviahub
Информация о сбитом Су-30СМ была у многих спустя несколько минут после крушения. Было известно и о том, что экипаж благополучно катапультировался, лётчика подняла на борт команда с сухогруза, а штурмана окружили не менее пяти вражеских МБЭК, которые, предположительно…
И еще раз ебало этой КРЫСЫ. Очч хорошо "поднявшейся" на СВО ...
Aviahub
Информация о сбитом Су-30СМ была у многих спустя несколько минут после крушения. Было известно и о том, что экипаж благополучно катапультировался, лётчика подняла на борт команда с сухогруза, а штурмана окружили не менее пяти вражеских МБЭК, которые, предположительно…
Без комментариев - в (с) курятник(е)а - https://t.iss.one/fbchatik/2779378
Telegram
️️⚪️ in Сomments
И ещё раз.
Владелец Авиахаб неплохой штурман, но он реально тупой чел. Он просто тупой.
Но воевать такие могут, да.
Владелец Авиахаб неплохой штурман, но он реально тупой чел. Он просто тупой.
Но воевать такие могут, да.
еще 3 поста с "курятника" Курицбомбера, последний пост его 💩😆 -
Forwarded from Сomments (начальник)
Минная дивизия
Военный корреспондент RT
В каком звании он военный?
Forwarded from Ясиноватая, Донбасс на линии огня
Выжимка:
Основная причина потерь (до 80% личного состава и техники) — слабое системное противодействие БпЛА и кассетным боеприпасам противника.
Противник с 2023 года эффективно подавляет наши средства разведки с помощью РЛС, а командование не внедряет комплексных решений. Исключение — опыт Шторма (командир — Белый), где была создана "диспетчерская служба", координирующая движение групп, РЭБ, огневое подавление и перехват каналов FPV/крылатых дронов. Результат: за 1,5 года потери от БпЛА — менее 40 человек (включая 10 от FPV), что в разы ниже, чем в других подразделениях. При этом такие инициативы носят локальный характер и не масштабированы в войсках. Для системного решения требуется:
1. Создание централизованной системы обнаружения и подавления БпЛА, интегрирующей РЭБ, средства разведки и артиллерию (по аналогии с Отрядом Шторм (Белого).
2. Ускоренное оснащение частей современными техническими средствами (в обход устаревших регламентов МО), включая аппаратуру для перехвата каналов управления, подавления навигации и обнаружения РЛС противника.
3. Приоритетное уничтожение вражеских РЛС, обеспечивающих наведение БпЛА, с использованием наработанных тактик и средств радиолокационной разведки.
4. ОЯЗАТЕЛЬНОЕ обучение
л/с работе в условиях "закрытого неба" с акцентом на слаженность действий подразделений, РЭБ и артиллерии.
Главная задача: сократить потери за счет внедрения стандартизированных, а не единичных решений, доказавших эффективность в бою.
https://t.iss.one/filatovcorr/4883
Основная причина потерь (до 80% личного состава и техники) — слабое системное противодействие БпЛА и кассетным боеприпасам противника.
Противник с 2023 года эффективно подавляет наши средства разведки с помощью РЛС, а командование не внедряет комплексных решений. Исключение — опыт Шторма (командир — Белый), где была создана "диспетчерская служба", координирующая движение групп, РЭБ, огневое подавление и перехват каналов FPV/крылатых дронов. Результат: за 1,5 года потери от БпЛА — менее 40 человек (включая 10 от FPV), что в разы ниже, чем в других подразделениях. При этом такие инициативы носят локальный характер и не масштабированы в войсках. Для системного решения требуется:
1. Создание централизованной системы обнаружения и подавления БпЛА, интегрирующей РЭБ, средства разведки и артиллерию (по аналогии с Отрядом Шторм (Белого).
2. Ускоренное оснащение частей современными техническими средствами (в обход устаревших регламентов МО), включая аппаратуру для перехвата каналов управления, подавления навигации и обнаружения РЛС противника.
3. Приоритетное уничтожение вражеских РЛС, обеспечивающих наведение БпЛА, с использованием наработанных тактик и средств радиолокационной разведки.
4. ОЯЗАТЕЛЬНОЕ обучение
л/с работе в условиях "закрытого неба" с акцентом на слаженность действий подразделений, РЭБ и артиллерии.
Главная задача: сократить потери за счет внедрения стандартизированных, а не единичных решений, доказавших эффективность в бою.
https://t.iss.one/filatovcorr/4883
Telegram
Репортер Filatov
#соткавыходногодня
+79253278919 по СБП
Работают Альфа, Сбер, Газпромбанк, возможно ПСБ
Друзья. "Малое и среднее небо" принадлежат хохлу. Мы все про... потеряли. Ура-патриотические вопли придурковатых военкоров не слушайте.
До 80% потерь техники и личного…
+79253278919 по СБП
Работают Альфа, Сбер, Газпромбанк, возможно ПСБ
Друзья. "Малое и среднее небо" принадлежат хохлу. Мы все про... потеряли. Ура-патриотические вопли придурковатых военкоров не слушайте.
До 80% потерь техники и личного…
Forwarded from Сергей
Не могу не бросить свои пять копеек про осмелевшего на заказах Владимира Рудольфовича "боевого летчика" бычащего на лучшего в мире военного журналиста. Вполне сравнимого с Симоновым и Борзенко, а в некоторых аспектах и превосходящего их.
Когда в 1916 г. некоторые "боевые летчики" своим чувством превосходства над малообразованными пехотеями и уверенностью в большей ценности своих жизней немного надоели командующему Эскадрой Воздушных Кораблей генерал-майору Михаилу Владимировичу Шидловскому, он не постеснялся одернуть личный состав следующей фразой:
"Позволю себе напомнить господам офицерам, что служба в авиации не только гораздо комфортнее чем в пехоте, но и не в пример более безопасна" (с)
Но это было добезцаря...
Филатов на одном командном пункте штурмового отряда 110 мсбр за месяц рисковал жизнью больше, чем этот смелый боевой летчик за все свои два с половиной десятилетия службы. В Сирии в том числе, кто ВКС настолко не стеснялось в своей брехне. что подавало Шойгу статистику поражения файтербомберами в среднем, трех целей на один вылет. Неуправляемыми бомбами сбрасываемыми с семи километров.
Что в любой сколько-нибудь серьезной войне с авиацией нас ждет катастрофа, нужно было просто видеть. Может быть и не стоит хвастать, но я видел. К сожалению, не осознав ее масштабов.
Когда в 1916 г. некоторые "боевые летчики" своим чувством превосходства над малообразованными пехотеями и уверенностью в большей ценности своих жизней немного надоели командующему Эскадрой Воздушных Кораблей генерал-майору Михаилу Владимировичу Шидловскому, он не постеснялся одернуть личный состав следующей фразой:
"Позволю себе напомнить господам офицерам, что служба в авиации не только гораздо комфортнее чем в пехоте, но и не в пример более безопасна" (с)
Но это было добезцаря...
Филатов на одном командном пункте штурмового отряда 110 мсбр за месяц рисковал жизнью больше, чем этот смелый боевой летчик за все свои два с половиной десятилетия службы. В Сирии в том числе, кто ВКС настолко не стеснялось в своей брехне. что подавало Шойгу статистику поражения файтербомберами в среднем, трех целей на один вылет. Неуправляемыми бомбами сбрасываемыми с семи километров.
Что в любой сколько-нибудь серьезной войне с авиацией нас ждет катастрофа, нужно было просто видеть. Может быть и не стоит хвастать, но я видел. К сожалению, не осознав ее масштабов.
Forwarded from Сomments (начальник)
Минная дивизия
Не могу не бросить свои пять копеек про осмелевшего на заказах Владимира Рудольфовича "боевого летчика" бычащего на лучшего в мире военного журналиста. Вполне сравнимого с Симоновым и Борзенко, а в некоторых аспектах и превосходящего их. Когда в 1916 г. …
Нахуй пошел. Спасибо.
Forwarded from Репортер Filatov
Противник рисует стрелочки
https://t.iss.one/DonbassYasinovatayanaliniiOgnia/61856
Вот если бы к этим охватам, прибавить РЭБ, "диспетчерскую службу", то охват:
1. Уже состоялся бы.
2. Личного состава хватило бы, что бы в "котле кто то сотался", а не оргинизованно слинял.
Арьергарды из бусифицированных, в лушем случае, будут добычей.
https://t.iss.one/filatovcorr/4933
https://t.iss.one/DonbassYasinovatayanaliniiOgnia/61856
Вот если бы к этим охватам, прибавить РЭБ, "диспетчерскую службу", то охват:
1. Уже состоялся бы.
2. Личного состава хватило бы, что бы в "котле кто то сотался", а не оргинизованно слинял.
Арьергарды из бусифицированных, в лушем случае, будут добычей.
https://t.iss.one/filatovcorr/4933
Репортер Filatov
Противник рисует стрелочки https://t.iss.one/DonbassYasinovatayanaliniiOgnia/61856 Вот если бы к этим охватам, прибавить РЭБ, "диспетчерскую службу", то охват: 1. Уже состоялся бы. 2. Личного состава хватило бы, что бы в "котле кто то сотался", а не оргинизованно…
от себя замечу - массовый "низовой" РЭБ от МОньки (там же ОНФ) - это в первую очередь поделия Юры-Унитаза и Ко
Forwarded from Fighterbomber
Господи, какая же тупая пизда это все пишет. Ужас просто.
Как можно в одном посте написать что штурмана окружили 5 МБЭК, его вырвали из лап БЭК и спрятали на борту сухогруза и тут же на чистом глазу говорит что про сухогруз писать нельзя.
То есть операторы этих ПЯТИ БЭК настолько тупые, что принципиально отворачивали камеры от названия судна и его флага. Самолет разглядеть с бэеша они смогли, штурмана в воде разглядеть смогли, а разглядеть огромный контейнеровоз не смогли.
Этж пиздец. Заберите у этой пизды микрофон, она не ведает что творит.
Как я выше уже говорил, единственной причиной того, что хохлы не стали атаковать это судно - порт приписки и флаг под которым ходит это судно. Он не российский.
Там еще шпрот рассказывает про что он все и всегда знал и знает. И все умеет.
Ну этот кстати не пиздит.
Шпрот как ценный иностранный специалист сотрудничавший с иностранными спецслужбами каким то совершенно непонятным и невероятным образом проник аж в главкомат ВКС и очень давно сосет там очень большие хуи.
За это там ему рассказывают о чем ему нельзя рассказывать, водят указкой по карте, показывают ему слайды, регулярно катают на военных вертолетах по военным аэродромам как эскортницу к большому замполиту, где они вместе рассказывают про плохого ФБ и хорошего шпрота.
Ну и часы с чайниками раздают тем кто не брезгует.
Так что да. Можно сказать что шпрот действительно является любимым бьютиблогером топовых генералов от ВКС.
Тут шо есть, то есть.
За это он рассказывает как у нас все хорошо, раскрывает крысиное ебало против тех на кого ему покажут ну и оказывает другие профильные услуги.
Крч, в интернетах все стабильно.
Как можно в одном посте написать что штурмана окружили 5 МБЭК, его вырвали из лап БЭК и спрятали на борту сухогруза и тут же на чистом глазу говорит что про сухогруз писать нельзя.
То есть операторы этих ПЯТИ БЭК настолько тупые, что принципиально отворачивали камеры от названия судна и его флага. Самолет разглядеть с бэеша они смогли, штурмана в воде разглядеть смогли, а разглядеть огромный контейнеровоз не смогли.
Этж пиздец. Заберите у этой пизды микрофон, она не ведает что творит.
Как я выше уже говорил, единственной причиной того, что хохлы не стали атаковать это судно - порт приписки и флаг под которым ходит это судно. Он не российский.
Там еще шпрот рассказывает про что он все и всегда знал и знает. И все умеет.
Ну этот кстати не пиздит.
Шпрот как ценный иностранный специалист сотрудничавший с иностранными спецслужбами каким то совершенно непонятным и невероятным образом проник аж в главкомат ВКС и очень давно сосет там очень большие хуи.
За это там ему рассказывают о чем ему нельзя рассказывать, водят указкой по карте, показывают ему слайды, регулярно катают на военных вертолетах по военным аэродромам как эскортницу к большому замполиту, где они вместе рассказывают про плохого ФБ и хорошего шпрота.
Ну и часы с чайниками раздают тем кто не брезгует.
Так что да. Можно сказать что шпрот действительно является любимым бьютиблогером топовых генералов от ВКС.
Тут шо есть, то есть.
За это он рассказывает как у нас все хорошо, раскрывает крысиное ебало против тех на кого ему покажут ну и оказывает другие профильные услуги.
Крч, в интернетах все стабильно.
Fighterbomber
Господи, какая же тупая пизда это все пишет. Ужас просто. Как можно в одном посте написать что штурмана окружили 5 МБЭК, его вырвали из лап БЭК и спрятали на борту сухогруза и тут же на чистом глазу говорит что про сухогруз писать нельзя. То есть операторы…
Собственно главный вывод из этого поросячьего визга Курицшлюхи - то о чем, собственно, и писали - когда штурман был на борту - рядом действовали БЭК. ВОзможности их оптики желающие могут оценить сами (ВЕСЬМА ОГРАНИЧЕННЫЕ) + отсутствие (пока) РЛС. Соотв нахрюк Курица о том что наши на борту, вкупе с включенным АИС-трасподером - реально представлял опасность. Но Курицшлехе хотелось хайпануть
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
🇬🇧 Пока представители движения "500+500" продолжают отрицать реальность и рассказывать о невозможности уничтожения БЭКов, мы покажем старые испытания британской ракеты.
В ходе одной из дискуссий была упомянута британская ракета Brimstone, аналог которой мог бы использоваться для отражения атак безэкипажных катеров.
Ракета Brimstone имеет длину 1,8 метра, массу около 50 кг, из которых 6 кг боевая часть (тандемная кумулятивная), а главное - активную радиолокационную ГСН (есть и лазерная).
Ракета была принята на вооружение в 2005 году и поставлялась хохлам. К сожалению, иногда от неё были потери в технике, но в целом широкого и эффективного применения её на земле не случилось.
Но также существует и противокорабельная модификация, собственно о которой это видео.
На кадрах испытания Brimstone Sea Spear, проводимые в 2013 году, когда ещё никаких БЭКов в моде не было, но были мысли на счет уничтожения катеров. Хотя формально здесь на испытаниях как раз беспилотные катера.
Дальность применения Brimstone достигает 20 километров в первой своей модификации, что уже явно больше, чем дальность ракет Р-73, используемых БЭКами ВСУ. И забыл упомянуть главное, что ракета в том числе авиационная и на вооружении НАТОвцев она есть, а вот у ВКС аналога нет, из-за чего приходится работать с пушек.
Под конец можно ещё упомянуть, что есть и лазерный Brimstone, если вы не желаете тратить много денег.
Подписаться на канал
В ходе одной из дискуссий была упомянута британская ракета Brimstone, аналог которой мог бы использоваться для отражения атак безэкипажных катеров.
Ракета Brimstone имеет длину 1,8 метра, массу около 50 кг, из которых 6 кг боевая часть (тандемная кумулятивная), а главное - активную радиолокационную ГСН (есть и лазерная).
Ракета была принята на вооружение в 2005 году и поставлялась хохлам. К сожалению, иногда от неё были потери в технике, но в целом широкого и эффективного применения её на земле не случилось.
Но также существует и противокорабельная модификация, собственно о которой это видео.
Ну покажи пруф, как бримстоуны отлично топят бэки. Одного достаточно.
На кадрах испытания Brimstone Sea Spear, проводимые в 2013 году, когда ещё никаких БЭКов в моде не было, но были мысли на счет уничтожения катеров. Хотя формально здесь на испытаниях как раз беспилотные катера.
Дальность применения Brimstone достигает 20 километров в первой своей модификации, что уже явно больше, чем дальность ракет Р-73, используемых БЭКами ВСУ. И забыл упомянуть главное, что ракета в том числе авиационная и на вооружении НАТОвцев она есть, а вот у ВКС аналога нет, из-за чего приходится работать с пушек.
Под конец можно ещё упомянуть, что есть и лазерный Brimstone, если вы не желаете тратить много денег.
Подписаться на канал