🇺🇦 Северодонецк и украинские депутаты-полководцы

После попытки контрнаступления ВСУ в Северодонецке разразился скандал: журналист Юрий Бутусов написал, что военными руководит народный депутат Марьяна Безуглая. Он назвал ее «комиссаром» и пожаловался на политиков, которые вмешиваются в военные вопросы.

Также телеведущая Янина Соколова опубликовала фотографию Безуглой в военной форме в Северодонецке. По ее словам, она представляет Зеленского и контролирует действия военных.

Безуглая действительно прибыла в Северодонецк вместе с группой иностранных наемников для укрепления крайне сложной для ВСУ ситуации. В Офисе Зеленского считают Северодонецк символом сопротивления. Командующий ВСУ Залужный несколько раз предлагал вывести оттуда войска чтобы не допустить окружения, но получил отказ.

Может показаться смешным, что приказы военным отдает некая 34-летняя депутат Рады. Но она не так проста.

▪️У Безуглой военно-медицинское образование: она проходила стажировку в Госдепартаменте США, по итогам которой получила специализацию «организация и управление здравоохранением».

▪️До того, как попасть в Раду, она была старшим инспектором по контролю за выполнением поручений отдела гражданских экспертов Центра обеспечения служебной деятельности Минобороны и Генштаба ВСУ.

Гражданские эксперты — это представители структур фондов Джорджа Сороса и Госдепа, которые осуществляли надзор и реформы в ВСУ. А сама Безуглая контролировала выполнение директив американских структур в украинской армии.

▪️В 2019 году она стала депутатом Рады и замглавой комитета по национальной безопасности и обороне. Безуглая инициировала создание территориальной обороны и продвигала соответствующий законопроект. Но после начала военной операции территориальная оборона уже действовала «по умолчанию».

▪️В 2021 году она возглавила временную комиссию, которая расследовала причины провала операции по доставке «вагнеровцев», задержанных в Белоруссии.

▪️В 2022 году она подала в Раду законопроект про возможность расстреливать солдат, отказывающихся выполнять приказы командира. Но после излишне громкого и негативного резонанса законопроект отозвали.

Таким образом, Марьяна Безуглая — это один их ключевых функционеров американского представительства в ВСУ. Поэтому то, что к ней прислушиваются украинские командиры, неудивительно.

Но в скандале есть и политический контекст.

В конце мая Безуглая у себя в Facebook написала, что в СБУ должны возбудить дело против Бутусова из-за информации, которую он распространяет.

Бутусов и телеведущая Соколова, которая опубликовала фото Безуглой, близки к бывшему президенту Петру Порошенко. Поэтому разразившийся скандал — это ещё и часть противоборства нынешнего и бывшего президентов. Но учитывая показания Медведчука, сам Порошенко молчит, пока кампанию ведут его люди.
#политика #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

Информированный французский оборонный журналист Жан-Доминик Мерше (Jean-Dominique Merchet) сообщил, что Франция рассматривает вопрос о поставке Украине противокорабельных ракет Exocet в варианте береговых ракетных комплексов производства MBDA.

Подготовка японских авиационных противолодочников начинается ещё на берегу.

24 мая в знаменитой мекке экстремальных сёрферов португальском Nazaré отважному жителю Земли Sebastian-у Steudtner-у удалось установить новый мировой рекорд в этом красивейшем виде спорта, "оседлав" гигантскую волну высотой более 26 метров.

Примерно так экстренно всплывают субмарины из толщи океанских вод.

Они не просчитались, Андрей. Просто они хотят уничтожить нас ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ. Это надо понимать. Большая часть нашего общества этого не понимает.

Есть вопрос, на который у меня ответа нет.
Вот смотрите: идет СВО, при этом Запад вводит один пакет санкций за другим.
Но, что интересно. Санкции бьют как по нам, так и по странам Запада.

Неон-пшеница-титан-газ-нефть-удобрения. И вот вам инфляция в Европе, цены на бензин в США, простой заводов, рост цен. Ну короче. что я все пересказываю, сами все новости видите и читаете.

Так вот я не могу понять, как так вышло, что на Западе не учли возможные проблемы для себя? Это уровень аналитики низкий? Это гиперуверенность в своей западной экономике? Что она выстроит без проблем или быстро переключится (ну конечно же нет) на новые рынки и новые поставки?
Допустим, у США и Британии, была задача слегка обобрать Европу.

Но как мы видим, у англо-саксов тоже проблемы с экономикой вылезли. Где они все просчитались? Если правду пишет New York Times пишет, что несмотря на массовые на присутствие в Генштабе ВСУ американских советников, Соединенные Штаты вынуждены получать информацию от других стран и публичных заявлений Зеленского, то тогда как с анализом в сфере экономики у них?

Есть кто-то с объяснением в кармане?

https://t.iss.one/mig41/18310

Минно-торпедный противолодочный комплекс МТПК-1 https://allmines.net/catalog/russia/mines/mtpk_1/

От ПМТ-1 до МТПК-2
...будет полезным объединить в одной ветке историю создания и развития Минно-торпедных комплексов – ПМТ-1, МТПК-1, МТПК-2 и далее ОКР Унификация. Также интересно проследить развитие мин-торпед, от идеи Бекаури до ОКР Унификация, сравнить параметры и посмотреть фотографии образцов. https://forum.allmines.net/viewtopic.php?f=48&t=385&sid=7fc13af9313cea646a0aef04dc7ec841

Первую в мире корабельную мину-ракету (КРМ) разработал Борис Константинович Лямин. В этой работе я участия не принимал.
Путь к реактивным минам был проложен. Мы начали разрабатывать первую авиационную мину-ракету РМ-1.
Главным конструктором был Л.П. Матвеев, заместителем по аппаратуре И.А. Комаров.
В 1960 году была изготовлена первая серийная партия РМ-1. Мина флоту понравилась.
Тогда же была открыта теме по разработке мины ПМР-1 (по заявке Л.П. Матвеева и И.А. Комарова), являющаяся развитием РМ-1.
Поиск цели должен был осуществляться вращением корпуса с акустической аппаратурой.
В 1963 году вышел приказ о назначении меня главным конструктором по разработке мины ПМР-2, в которой вращение корпуса, для определения направления на цель, по моему предложению было заменено акустическим крестом.
ПМР-2 должна была иметь характеристики по зоне поражения цели в четыре раза больше, чем делал Матвеев Л.П.
В это время закрыли тему «Звездочет», часть сотрудников перешла работать ко мне.
В 1971 году на госиспытаниях мы потеряли ракету.
Написали всякие бумаги, но машина уже была запущена, и министр судостроительной промышленности Б.Е. Бутома подписал приказ о моем снятии (16.08.71г.).
Для проведения стрельбы в Гагру приехал О.З. Сулханянц, назначенный вместо меня главным конструктором, а я уехал в Ленинград.
Хожу на работу и слышу, что А.М. Борушко вызывает то одного, то другого. Через две недели он вызвал меня. После двух часов разговора он сказал: «Я прошу съездить в Гагру и закончить испытания.». Телеграмму о завершении испытаний подписывали заказчик Б.В. Тутурин, О.З. Сулханянц и я.
Около года я был ведущим инженером, и документы для первой серийной партии подписывал Сулханянц.
В 1972 году началась разработка учебного изделия и меня снова назначили главным конструктором.
В 1975 году вышло Постановление Правительства о принятии учебной мины ПМР-2У на снабжение ВМФ.
В 1976 году вышло Постановление о разработке мины «Лангуст-Щука».
Тема образовалась от слияния двух тем – «Лангуста» и «Щуки», только выданное ТЗ было существенно ужесточено. Заказчик написал ТЗ, по которому все характеристики мины должны быть практически как у ПМР-2, плюс универсальность по носителям.
Год принятия «Лангуст-Щуки» 1990. Было изготовлено всего две опытные партии.
Кто знал, что в 1990 году все в стране рухнет и сейчас, чтобы возобновить изготовление, начать серийное производство. Нужно провести большую работу по замене всей электроники, поиску новых серийных заводов.
Параллельно с «Лангуст-Щукой» в 1979 году была открыта тема «Мангуст» -модернизация ПМР-2 по увеличению глубины постановки мины.
В 1987 году была открыта тема по второй модернизации ПМР-2 – «Мажары». Это изменение системы целеуказания (СЦ). Это дало возможность использовать мину против обесшумленных ПЛ.
В 1993 – 1996 гг. была проведена работа по продлению срока службы ПМР-2.
В 1996 г. Группа разработчиков ПМР-2 стала лауреатами премии Правительства РФ.
Я ездил докладывать о нашей работе в Москву. Хорошо помню волнение перед докладом, но он прошел хорошо.
Мне кажется – главное значение имело то, что мы провели две модернизации и продлили срок службы.
...
В 1994 году нам разрешили выставить на Военно-морском салоне в Арабских Эмиратах модель нашей мины-ракеты ПМР-2. Мина произвела фурор.
Американцы купили четыре мины (как они сказали, для музея). Я не знаю, смогли ли они воспроизвести нашу мину.
Китайцы купили где-то две мины. Я также не знаю, смогли ли они воспроизвести изделие. https://allmines.net/catalog/russia/nii/wolfson/

Стихотворение о КШУ

1 этап – заблаговременная подготовка

Они под вывеской ученья,
Своей стратегии верны,
Болт положив на наше мненье,
Флот развернули для войны

Мы не спешим у нас доктрина,
Что к миру освещает путь
Пока они поставят мины,
Почешем задницу чуть-чуть

2 этап – непосредственная подготовка

Генштаб привозит директиву –
Секретно, красная печать!
Комфлот и штаб бегут ретиво
Ту директиву изучать.

Быть может уяснят задачу,
Слегка оценят что-нибудь,
И прошлый замысел в придачу
Воткнут в решенье – будь, что будь!

3 этап – начало боевых действий

Разведчик доложил где лодки!
Как АМТ смог улизнуть?
Эх! Как бы нам стаканчик водки,
Успели б силы развернуть

Вперед! Аврал! Труби тревогу!
Спешит начопер матерясь,
Клянут связисты в душу бога!
А супостат ударил! Хрясь!

4 этап – ведение операции

Катился океанский вал,
По морю шел десант,
Тыл, по привычке, воровал
Казенный провиант

Разведчик байки докладал,
Полк РЭБ давил своих,
Штаб ни хрена не понимал
И под конец – затих ….

Разбор

Разбор покажет, хоть и скудно,
Что флот победу одержал
И на Кильдинском плесе трудно
Господство в море удержал

Эпилог

Был, Порт-Артур, была Цусима,
Июнь кровавый в год лихой …
Неужто вся наука мимо?
И в чьих же душах сон тупой?!

«Все это было бы смешно,
Когда бы не было так грустно»

(КШУ СФ 17.04-24.04.1989, Северный штаб СФ 22.04.1989) автор -

кто в тематике оценят ... (при этом тяжелые предметы из под рук лучше убрать)

К вопросу об ошибках и как на них учиться. В Первую мировую войну в немецкой армии были система докладов от бойцов со своими соображениями относительно непосредственных военных действий. Это прямо таки поощрялось и насаждалось. Офицеры требовали от подчинённых. Опыт и соображения с немецкой системностью собирались и анализировались в специальном аналитическом центре. Назывались эти доклады - "эрфарунгер". Тысячи таких эрфарунгеров сохранились в архивах Германии. Артиллеристы, пехота, лётчики, танкисты. Тысячи страниц с личным опытом и соображениями -как эффективнее воевать и уничтожать врага.
Продолжать не буду. Но история - великий учитель и иногда стоит в неё заглядывать.

Автор: КомДив
Дата: 18.04.2022 20:24
Re: Вопрос флотским
Цитата:
Сообщение от Hund_1 >>>
а вот это?
По ссылке – целая лента. Подозреваю, речь про: «Как моряк, служивший срочку на СФ на РК "Маршал Устинов"...
https://pikabu.ru/story/otvet_na_pos...moskva_9033686
В общем, как офицер, служивший горевший и тонувший на РКР...
Внимательно смотрим фото: https://bigler.ru/forum_vb/attachment...6&d=1650262199
Внимательно смотрим схему: https://glav.su/files/messages/3025a...3409ef8f5e.jpg
Ещё раз их пересматриваем. И начинаем читать, не забывая посматривать на фото и схему.
1. На фото видны кормовые контейнера ПКР левого борта – они не пострадали. Пусковые "Форта" и "Ос" - тоже.
2. На построении присутствовало командование корабля и толпа офицеров. Логично сделать вывод, что каюты комсостава (на схеме 10), ходовой (12), БИЦ (49), ГКП (50) не пострадали. А значит и с правого борта «Вулканы» в контейнерах тоже уцелели. Иначе бы этим постам не поздоровилось.
3. На верхней палубе (но под полубаком, на котором стоят надстройки и ракетные контейнера) над НМО (47) расположены офицерские каюты. И каюта психразгрузки на «паркетном» (только не спрашивайте, что это, а то психану). Их иллюминаторы – тоже под кормовыми контейнерами ПКР. Копоти на левом борту в этом районе как бы и нет. НМО, получается, тоже не пострадало.
4. А вот дальше борт закопчен – аккурат над НОВМ (46), где находится столовая матросов
5. В том же районе погреба АК-630 (30-мм артустановки под цифрой 7). Я бы сказал, наименее взрывоопасные погреба. Оборудованные системой орошения, кстати. Но что же пострадает от взрыва? Столовая, как помним. 25, 26, 27 – агрегатные и антенные посты.
6. Над КМО (44) в районе труб - на фото и копоть, и задымление, и открытый огонь. Я бы ставил на пожар в НОВМ и КМО.
Потеря НОВМ и КМО для корабля – это больно, но не смертельно.
Я сам топил тушил один отсек – через три дня после пожара крейсер ушёл в морЯ
7. А дальше хочется материться, но постараюсь воздержаться. Хотя кого я обманываю. Нет! Не смогу. Экипаж «Москвы» тупо не дрочен! Охуевший в корень! Командиры всех степеней служат на отъебись!
ст 385 Корабельного Устава Все иллюминаторы, имеющиеся на корабле, по команде "Корабль к бою и по ходу приготовить", по тревогам, а также, когда корабль находится в боевой готовности N 2 или на ходу, должны быть задраены.
А что на фото? Все(!!!) иллюминаторы левого борта, судя по следам копоти – настежь! Включая каюты под верхней палубой – нижний ряд иллюминаторов относится к помещениям, располагающимся на уровне ватерлинии. Мичманские каюты, ЕМНИП
8. Ну и охуенная тактика тушения пожара – заливать воду с лафета без управления «куда-то туда» за 30 метров. Безопасно, конечно. Но и настолько же бестолково. На разгерметизированном корабле кроме как к погружению в воду открытых иллюминаторов, нарастанию крена и опрокидыванию корабля это привести не могло. Классика теории корабля, бля!
9. Мне подсказали, что фото возможно сделано через несколько часов после начала пожара. Но ведь если самые тяжелые последствия ликвидированы, то додавить пожар должно быть легче. А если нет расчёта у лафета на верхней палубе, то и рассчитывать на расчёты на рубежах обороны по переборкам аварийных отсеков наивно. Не верю, что кто-то борется с пожаром внутри корпуса.
10. Ну и на восстановление плавучести заодно забили. Откачка, спрямление перекачкой, контрзатопление? Где оно всё?
10. Да, идти на очаг пожара с пожарным стволом пусть и в ТОКе – стрёмно. Но двумя расчётами (один с распылением в режиме «щита», а второй с направленной струей) – достаточно эффективно. А тремя расчётами – ещё эффективнее. Именно это называется «атака очага пожара». А десять штатных офицеров БЧ-5 могли бы составить пять расчётов.
Уж молчу, что при нормальной организации и подготовке экипажа офицерам могло и не потребоваться идти самим. Добыть снаряжение для звеньев разведки и атаки очага пожара. Отобрать вменяемых контрактников и обучить их пользоваться всеми СИЗ и АСИ. Тренировать их и проверять. И – дрочить, дрочить и дрочить экипаж на соблюдение мероприятий по предупреждению пожаров и затоплений. С

матом, потом и лишением премий. Но это – после пожара.
Так что я в атаку сам сходил. Так уж вышло, что даже без ТОК-а. Отделался передавленными барабанными перепонками в барокамере под кислородом. Как-то так... https://bigler.ru/forum_vb/showthread.php?t=29218&page=134

Автор: КомДив
Дата: 19.04.2022 12:12
Re: Вопрос флотским
Цитата:
Сообщение от Starik >>>
если у них просто прогорели уплотняющие резинки, то можно и не материться
Прогорели резинки.
Напрочь!
На двери из-под полубака на ют, угу.
Чтобы дым от КМО вытянуло по коридорам на ют - должно быть открыто, навскидку, шесть(!) тяжелых дверей в водонепроницаемых переборках. В непострадавших отсеках.
Ну и по мелочи - дверь из КМО в тамбур. Люк из тамбура КМО на верхнюю палубу.
Если бы выход из аварийных или смежных с аварийными отсеков осуществлялся "согласно требованиям" - шлюзованием (первый открыл дверь/люк, все проскочили, последний закрыл дверь/люк, двинулись дальше), то таких следов копоти на юте мы бы не увидели.
А уж если не задраивались легко доступные двери и иллюминаторы, то про герметизацию опасной зоны и говорить смешно.
На герметизацию забили

PS Самое обидно, что по фото похоже, что распространение пожара уже прекращено. И это благодаря тому, что экипаж на первой стадии тушения проявил героизм и понёс потери в личном составе как раз из-за участия в противопожарных мероприятиях.
Но из-за наплевательского отношения к базовым требованиям живучести (не оставлять открытыми иллюминаторы в пустой каюте на ходу, задраивать иллюминаторы/люки/двери по готовности и тем более тревоге) фактически этот подвиг зачёркнут.
Этот корабль может многое. Его очень трудно угробить. Но он железный. Ему должны были немного помочь люди https://bigler.ru/forum_vb/showthread.php?t=29218&page=135