Все ниженаписанное является плодом воображения автора, и конечно все совпадения случайны.

Как вы поняли вчера был сложный день для морской авиации.
За весь Черноморский флот отдувалась морская авиация в лице ее лучших представителей одного из штурмовых авиационных полков.

Хохлы подогнали в район Новороссийска больше трех десятков БЭКов всех типов, как "обычные", так и БЭКи носители FPV дронов и прикрыли все это дело БЭКами с ПЗРК на борту. Одновременно с ними из района Одессы были запущены десятки дронов с целями в Новороссийске. То бишь удар планировался ночью и он должен был быть групповой. Для этого БЭКи накапливались в ~50 км от Новороссийска.

Особенностью уничтожения БЭКов авиацией является тот момент, что эффективно уничтожать их возможно только в условиях визуальной видимости. То есть летчик должен видеть БЭК (цель) глазами в атаке. Связано это с отсутствием на планете (не только у нас, а вообще у всех армий мира) управляемых, или самонаводящихся авиационных средств поражения которые могут надежно поражать малоразмерную, высокоскоростную, маневрирующую цель. Поэтому ультрасовременные самолеты 4+++++ уничтожают БЭКи как сто лет назад.
Пушкой и бомбами с расстояния полтора - два километра, с выходом из атаки в паре десятков, ок, сотне метров от цели.

Вообще самое эффективное, существующее средство против БЭКов это конечно БЭКи вертолёт с пулеметом на борту.
Но вертолет над морем практически идеальная мишень и для ПЗРК и даже для пулемёта, ибо нет в море ни лесополок, ни горушек, да вообще ничего за что можно спрятаться.

Цель посложнее это конечно самолет. Сложнее самолет исключительно за счет своей скорости, но как я выше сказал, самолёты так-же вынуждены подходить к бэкам практически в упор, неизбежно попадая под огонь ПЗРК, ЗРК и дистанционно управляемым пулемётам на них установленных.
Многотонные военные корабли со всеми их пушками, ракетами, минами и торпедами решили эту проблему очень просто. Они сьебались. Они отошли на более выгодные позиции.
С БЭКами разбирается авиация, дроноводы и береговая оборона с вышек и берега.

После поражения борта экипаж оказался в воде. Окружённый БЭКами противника. ВМСК и лодка конечно позволяет экипажу выживать в воде с температурой +13 градусов несколько часов, но это время не бесконечно.

Спасти экипаж в таком случае можно двумя способами.
С помощью вертолета ПСС и водолаза, или с помощью спасательного судна.

Вертолет ПСС практически гарантированно поражается следующей ракетой с того же самого БЭКа.

Спасательное судно практически гарантированно топится БЭКами камикадзе, или торпедами с "Магуры".

Эту сложную задачу разрешил экипаж гражданского сухогруза.
Который не обращая внимания на БЭКи, пулеметы, дроны, торпеды и прочие угрозы, пришел на помощь экипажу и поднял их на борт.
Само-собой разумеется, весь процесс спасания хохлы видели и контролировали с БЭКов, но по каким-то причинам гражданский корабль атаковать они не стали.
В моменте вокруг одного из членов экипажа находилось сразу пять БЭКов.

Поэтому главные герои вчерашнего дня это однозначно экипаж сухогруза.
Надеюсь им хотя бы грамоту дадут.

Многие спрашивают, куда делись Су-24М и используются ли они в СВО.

Никуда не делись, также используются по назначению.

Топят те самые БЭКи например.

Горячо поддерживаю этот призыв.

Читайте филатова, он хуйни не скажет.

Но это не точно (с)

Слышь, а может встретимся и я тебе за хуйню поясню?)))

https://t.iss.one/fighter_bomber/20915

Без проблем.
Пиши в личку.
@fbsha


https://t.iss.one/filatovcorr/4936

Ля какой! Смелый и умелый)))

Ну, ок. Плищу контакты.

На меня можно через мой бот обратной связи выйти)))

Подскажут - напишу)

https://t.iss.one/fighter_bomber/20916

Для непонятливых.

Я в своем канале своим подписчикам порекомендовал не читать данный ресурс.

Абсценную лексику в мой адрес употребил этот уебан)))

Жаловаться на меня моему начальству глупо.

)))

Мало для кого является секретом тот факт что мой канал он о любви.
К небу, к самолетам, к Родине и к самой лучшей работе в мире.

Я тут много рассказывал о том, как стать летчиком, или штурманом, где и какое славное авиационное училище у нас находится.
Для некоторых мои посты стали причиной поступления в авиационные училища.
Многие из тех давних читателей уже выпустились из училищ и летают.

Многие, но не все.

Ко мне обратились друзья Александра.
Александр выпустился из Краснодарского летного училища в 2023 году и распределился в Морскую Авиацию ТОФ. Попал в Монгохто.

По понятным и уважительным причинам в полку свободных клеток не оказалось и чтоб получать хоть какие-то деньги и на чтото жить, его временно поставили на нелетную должность, ждать когда должность летчика освободится.

Но она не освободилась. Другое место службы с летной должностью ему не предложили.

А 4 апреля пришло распоряжение о направлении его на подготовку на пехотный полигон с дальнейшим направлением в пехотинцы на Покровское направление.

Одна эта телеграмма и одна эта ситуация перечеркивает годы труда по популяризации авиации, военного дела и одним взмахом ставит крест на всех попытках военных училищ набрать курсантов.

Теперь любой потенциальный абитуриент десять раз подумает стоит ли идти в военное училище, из которого он выйдет не тем, кем хотел стать. Не тем на кого учился пять лет, а рандомным военнослужащим которого используют как захотят.

Это неправильно.
Я надеюсь что в очередной раз найдётся непохуист и решит эту проблему.
Все контакты Александра у меня есть. Кто может помочь, пишите в личку, я вас сведу.