Вот за, что я уважаю технические каналы противника, это за профессионализм.

Пишут: если болит голова от РЕБ, надо делать вот так и проблем не будет.

Но я советую минимум две цепи вешать.

От компании Локхид Мартин поступили разъяснения, что всё было не так.

Баллистическая ракета-мишень была запущена с борта авиатранспорта, как надо понимать - С-17А.

После чего она была успешно обнаружена и сопровождена новым радаром AN/TPY-6 с системой Aegis, размещёнными на Гуаме, после чего ракета-перехватчик SM-3 Block IIА успешно мишень сбила.

Это говно закупалось по линии ОНФ

Очередной показательный пример того, как командиры пытаются решить свои проблемы за счёт солдат.

Из сообщения в личке:

"Здравствуйте. Хотелось бы поднять тему, к чему может привести старания командиров выслужиться перед начальством.
История такая. Находимся мы на Херсонском направлении, работаем регулярно на островах. Конкретнее сказать не могу. Недавно отчитывались наши командиры о укомплектованности подразделений, проверки там, все эти дела. Наши же, толи из-за страха, толи чтобы выслужиться, естественно доложили, что подразделение чуть ли не самое подготовленное. Момент по поводу личного состава, их состояния здоровья, мы упустим. На учебку регулярно отправляют, но не всех, да и те пару недель, не достаточно, чтобы овладеть всем необходимым (особенно, если в учебке не всегда нормально обучают). С людьми то понятно, сейчас везде так, подготовка по ускоренной программе и тд. А вот техника – совершенно другое дело.
Когда количество лодок в нормальном состоянии можно сосчитать на пальцах одной руки, докладывать о полной укомплектованности и готовности, сомнительный вариант. Проведение проверок у нас до сих пор на уровне “вижу лодку – этого достаточно”, а на ходу она или нет – без разницы. Но в результате это может привести, и привело к ситуации, когда начали ставить задачи, учитывая доклад командира о готовности, а задачи эти выполнить уже никак не получается, и почему-то виноваты теперь бойцы.

Выдали нам чуть ли не самую козырную лодку, поставили боевую задачу. Но оказалось, что мотор нерабочий (а мотор, на минутку, стоит дороже, чем сама лодка). На что, командир, недолго думая, сказал чинить своими силами, либо покупать новый. Никто новый за свои купить не готов, это не же по 5 тысяч цена вопроса, а починить мы его как сможем, у нас мотористов нет, тем более, которые разбираются в моторах для лодки.

Все течет изначально даже не заводился, ремонтировать его здесь негде. Новый минимум лям надо отвалить и то на такую лодку по хорошему мотор нужен помощнее

Что-то крутили всей командой сутки, кое как завелась. И хорошо, что мы уговорили командира сначала проверить по месту, а не стразу на острова в ночь идти. В итоге – метров 300 и глохнет, опять все течет. А если птичка? Заглохнуть и стать мишенью для врага?

К чему я вообще поднял эту проблему. Почему-то так получается, что командир, дабы выслужиться, докладывает о том, что мы уже на 100% и готовы и укомплектованы, а когда доходит до дела и оказывается не так (о чем он знал изначально), то бойцы га*доны.

Мы лично считаем, что говорить нужно по факту. И тогда, наверху будут думать, как наши проблемы решить. А наши почему-то боятся, и думают, что прилетит. А как показала практика, прилетает сначала бойцам, а если повезет, то уже потом командирам, когда их вранье раскроется."

то бойцы га*доны

Это в лучшем случае. Зачастую бывают так, что то они погибли.

ПосПост
Как то получил такого рода претензию.
Дескать, публикации канала не должны комментировать гражданские. Ведь если это солдатская правда, то он для солдат.
Нет, друзья и недруги. Солдатская правда это значит правда солдат и она публикуется для всех. Чтобы все услышали проблему и она с самого низу дошла до самого верху.

@soldat_prav

Гений разложил все по полочкам, только гений запамятовал, что «водили за нос» и «водят», «обманывали» и «обманывают» нас на украине, а так все путем, гениальные полеты мыслей в скудных, стремящихся в бесконечность прямых извилинах.

https://t.iss.one/mig41/38761

#вооружение #нато #новости #фотозаклепки

Реальность ХХI века.

Беспилотный подводный аппарат «Orca» (Косатка).
Это дизель-электрическая подводная лодка весом в 50 тонн с дальностью плавания 6500 морских миль.
Скорость подводного хода до 10 узлов.
Предельная глубина погружения
3300 метров.

Данный беспилотник разрабатывался на платформе автономного необитаемого аппарата Echo Voyager компании Boeing.
Аппарат предполагается вооружить торпедами Mk46 и Mk48.

1-й группа беспилотных подводных аппаратов начала формирование в Хантингтон-Бич, Калифорния, США.

Первый серийный аппарат  XLE-1 войдёт в состав ВМС США в 2025 году.