Не хочется выглядеть пессимистами, но когда руководители Минпромторга, Минтранса, ОАК, УЗГА, ОДК и КРЭТ пытаются выглядеть сверхоптимистами, хотелось бы понять, что на самом деле лежит в основе их оптимизма.

Итак, анализируем планы российской промышленности по производству самолетов:

✈️ SSJ New, 20 самолетов в 2025 году.
Модификация New – это частично импортозамещенная версия SSJ, по которой пока нет решений по авионике и ряду ключевых агрегатов. ОДК обещает сделать российский двигатель ПД-8, но пока он не создан даже в виде прототипа. Соответственно, далее должны начаться испытания двигателя, а затем – испытания самолета с новым двигателем.

✈️ МС-21, 12 самолетов в 2025 году.
До сих содержит очень большое количество импортных компонентов. Ни одного самолета в облике, который бы был похож на серийный, пока нет. Сейчас проходит испытания МС-21 с российским ПД-14, но импортной авионикой и салоном. Прогноз по началу испытаний самолета в серийном облике никто не озвучивал.

✈️ Ил-114-300, 8 самолетов в 2025 году.
Самолет в серийном облике не совершил пока ни одного полета, а судя по апрельским фотографиями из цеха начало испытаний можно ожидать в 2023 году. Есть большие сомнения по срокам сертификации самолета и двигателя ТВ7-117 и, соответственно, поставок в авиакомпании.

✈️ Ту-214, 10 самолетов в 2025 году.
За все предыдущие годы казанский авиазавод сделал примерно столько, сколько ему предлагают теперь делать ежегодно. Желаем, конечно, успехов, но понимаем, что для казанцев в приоритете военные заказы.

✈️ Ил-96-300, 2 самолета в 2025 году.
Примечательно, что названа именно версия 300 с коротким фюзеляжем (с пассажирским салоном не существует), а не 400, которую "Ил" разрабатывал в последние годы. Сделать две штуки воронежцы, наверное, смогли бы (но раньше еще не делали), но начинать надо вчера.

✈️ ТВРС-44, 15 самолетов в 2025 году.
Аппарат на базе Л-610, разработчик - УЗГА. Самолет пока не существует даже в рабочей документации, а тут предлагается организовать поставку 15-25 сертифицированных единиц в год? Смело!

✈️ Л-410, 20 самолетов в 2025 году.
Аппарат производится уральским заводом УЗГА на базе лицензии с чешским разработчиком. Сейчас установлены импортные комплектующие и чешские двигатели, доступ к которым полностью закрыт. Планируется импортозамещение?

✈️ ЛМС-901 «Байкал», 15 самолетов в 2025 году.
Аналогичная ситуация и проблема с чешским двигателем. Надежда, что ОДК сотворит чудо, но в любом случае самолет пока к летным официальным испытаниям не приступал, сертификат типа в ближайшие пару лет появится не может.

Вывод: прогноз Минпромторга и Минтранса выглядит избыточно оптимистичным. Хочется надеятся, что у руководителей отрасли есть план "Б", и о его успешной реализации мы скоро узнаем.

А если нет? Кто-то ответит?

❗ Кажется, без радикальной реформы авиационной отрасли не обойтись.

Сегодня, в 20.30 (Тм) стрим у МВМ ("Москва", 404). Будет жестко, так что стоит сразу записывать (ХЗ как там дальше). Ссылка на прошлый - https://www.youtube.com/watch?v=-dmT7V4A7sM

СОловьев о "МОскве"

Одной из ключевых тем в России остается тема мобилизации.

Это не просто вопрос военных приготовлений, а в первую очередь консолидация государства, его перестройка в свете острых военных, политических и экономических вызовов.

За Украиной стоит совокупный военный и экономический потенциал ЕС и США.

У России – только свои ресурсы, которые Запад не смог или не успел забрать.

Сейчас мы наблюдаем развитие заочной дискуссии спикера Госдумы Вячеслава Володина (спасибо ему за это, хоть кто–то имел смелость ответить) с представителями «алармистского» крыла общества, тех, кто сейчас близок к войне.

Показательным выступает заявление всем известного Владлена Татарского о перспективах масштабного, длительного конфликта, который потребует не менее 600–800 000 человек сухопутных войск.

Удивительно, как вопросы управления государством у нас развиваются в русле психотических реакций.

С одной стороны – отрицание, с другой – спасение.

На мой взгляд, оба подхода иллюзорны.

Массовая мобилизация в России в текущих условиях абсурдна.
Кого мобилизовать? Резерва подготовленных военных специалистов нет.

Время массовых армий прошло, сейчас ключевую роль играют технологии удаленного боя, в первую очередь БПЛА и высокоточные боеприпасы, идущие в единой системе использования.

Но не менее важна и подготовленная легкая пехота, дефицит которой испытывают обе стороны.

В связи с этим, ключевая задача сейчас заключается в создании системы армейского Резерва, что невозможно без структурной реформы самой армии.

Планы по созданию Резерва были.

Лет семь–восемь назад, под эгидой стрелкового спорта и ДОСААФ запускалась программа массовой стрелковой подготовки.
В итоге все выродилось пиаровский проект ГТО, а потом и заглохло вовсе.

Возвращаясь к вопросу мобилизации – мобилизовать сейчас не только некого, но и некуда.
Нужна структура новых соединений, а это офицеры, инфраструктура, вооружения и тд.
Где это все взять? Кто будет готовить новобранцев?

В настоящее время воюющие войска испытывают жесточайший дефицит базовых средств комплектации, от обмундирования до средств защиты.
Об этом расскажу позже.

Но. Это не значит, что к этому не надо готовиться.
В этом и заключается предмет стратегии – создавать будущее материального мира из умозрительного.

Очевидно, что Россию втягивают в долгосрочный, масштабный конфликт, по типу Ирано–иракской войны, где ключевую роль будут играть сухопутные сражения.
По крайней мере, этот сценарий кажется сейчас наиболее вероятным.

В этой связи на первом этапе сейчас стоит вопрос не мобилизации, а изменения структуры управления и обучения вооруженных сил как таковых.

Вопрос не в ресурсе, а инструменте его использования.

Операция на Украине вскрыла критически низкий уровень подготовки сухопутных войск.

Штамповать подкрепления с подобным уровнем просто преступно.
Сейчас важно качество подготовки, а не количество мобилизованных.

Перспективной практической выступает создание широкой сети центров переподготовки (а скорее обучения с нуля) резервистов и добровольцев по военным специальностям.
Первичную методическую основу может дать стрелковый спорт, на базе IPSC.

Успешных примеров создания такой инфраструктуры достаточно, начиная от Нацгвардии США, резерва армии Израиля, заканчивая более близкими примерами в виде Польши, чья модель легла в основу создания войск территориальной обороны Украины.

Ну и остается чувствительная для власти и общества политическая, символическая часть.

Мобилизация, даже ограниченная, возможна только после введения военного положения.
А это признание войны.

И главное.
Мобилизация – это в первую очередь политический акт, в очищении и консолидации элит, их присяге курсу государства.

Такие сигналы могут идти только сверху вниз. И пока видно скорее обратное.

Воевать за двуличную, коррупционную бюрократию и интересы крупного бизнеса никто не пойдет.
@genshab

Поддержать канал: 2200 1505 4507 6769

28 апреля в местечке Huntington Beach, шт. Калифорния, в присутствии представителей концерна Boeing, как стороны генподрядчика, и руководителя программы развития подводных дронов ВМС США со стороны заказчика, мадам Dorothy Engelhardt, заместитель помощника секретаря ВМС США, от души провела обряд "крещения" первого корпуса свербольшого подводного беспилотника типа Orka (Orca Extra Large Unmanned Undersea Vehicle (XLUUV), коих на первом этапе планируется построить аж пять единиц.

После церемонии "крещения" профильные специалисты приступили к тестированию поведения аппарата в его родной стихии.

Что такое Orca в общих чертах рассказывалось здесь.

на ютубе могут удалить, так что ...

Сижу собираюсь на работу и слушаю какое у нас офигенное ПВО. 5 целей может вести.. Но я, тогда не понимаю, как, как блядь под Змеиным в Раптор моего сына прилетели аж три ракеты с Байрактара? Сука, когда нам Конашенков правду то будет говорить.?

Сын ранен. Осколок через броник сломал лопатку. И контузия.. Спас его его же матрос из экипажа.. У того осколочные по ногам. О судьбе второго матроса сын ничего не знает. Парню этому, Саше, я вечный должник. Он раненый смог скинуть плот и затащить на него моего Егора. Сын говорит их отнесло течением и подобрали наши их через сутки..

9 Мая 5 утра. Звонок от сына, первый за пять дней. Пап мы пришли я, жив. 9 утра я счастливый в праздничной колонне. 11 часов.. Снова сын. Пап, я тебе утром не сказал, не хотел пугать. Я в госпитале. Катер потоплен. Опять кто то скажет что я вру? Проверьте, ПК серии Раптор "Юнармеец Балтики". Один член экипажа по непроверенным данным погиб. Двое в госпитале. У сына сломана лопатка. Осколок пробил броник и застрял в лопатке.. Вопрос в чем. Почему подробности и вообще что мой сын в госпитале я узнаю не от чиновников МО РФ а от жён командиров других Рапторов.. Ах, праздник же.. Извините господа штабные крысы. Прзднуйте, празднуйте..

делайте выводы господа ... ссылка -https://www.balancer.ru/g/p10740525

"Мало войск - это хорошо! Мало войск - это правильно" - писали и говорили мудаки типа Сладкова. Итог. На хрен знает какой день осады оказалось, что "заблокированный" противник может спокойненько выбираться из осаждённой "Азовстали" за водой и по другим нуждам.

Рубрика "Что такое заебись, и как этого добиться на ровном месте".

Минобороны Австралии информирует, что заинтересованные управления ВМС страны вышли на финальную стадию заключения контракта с компанией Anduril Industries на проектирование и строительство сверх большого беспилотного подводного дрона.

Наверняка, все работы будут производится в тесной кооперации с местным подразделением концерна Boeing, который только недавно в США презентовал Пентагону своё первое подобное детище семейства Orca.

Стрим по гибели РКР Москва, видео нарезка главное