Не так давно я упоминал, что до сих пор вдоль обочин лежат мины. Сегодня в районе Коминтерново на противотанковой подорвался камаз - один военнослужащий погиб. Коминтерново - это уже не просто тыл, а глубочайший тыл, - но работ по разминированию не ведётся. Почему? Кого не хватает? Где сапёры? Не хватает Жукова, Рокоссовского, Конева, Толбухина, Ватутина.... Поколение военных руководителей, порождённое годами безыдейного капитализма, нуждается в качественной фильтрации. Сюда же хочется добавить лобовые штурмы Авдеевки и прочих населённых пунктов, не являющиеся вершиной оперативного мышления.

Специфика ситуации в том, что с каждым днём ситуация будет все меньше зависеть от того, что происходит непосредственно на фронте. Обратите внимание на то, где именно происходят самые успешные мероприятия украинцев - крейсер, нефтебаза, предполагаемое Приднестровье - далеко от Донбасса, от Николаева, от Гуляйполя. Кому-то может показаться, что это попытка отвлечь. Но нет, основное поле битвы совсем не там. Оно везде! В том числе в социально-экономической ситуации на занятых территориях, в национальных проблемах внутри Российской Федерации, конечно на объектах инфраструктуры. Многим это станет ясно чуть позже, но вообще-то адекватные прогнозы должны делать где-то там в руководстве. Однако, я не знаю в руководстве и не слышал про людей, способных просчитывать несколько шагов вперёд. Значит, давайте мы с вами попробуем.

Для этого нужно посмотреть на ситуацию глазами противника.
Перед нами огромная страна с ядерным оружием, у которой армия устаревшего формата, но с подавляющей огневой мощью. С ней точно не стоит бороться тупо лоб в лоб на протяженности фронта.

Во-первых, необходимо распылить противостояние по большой территории, растягивать между дальними точками - в данном случае Одесский залив и Брянск.

Следующий пункт - сверхцентрализация. Тут все орут "ударим по центрам принятия решений", но ещё недавно писали, что центры принятия решений не в Украине, а в Алантике. И от прилёта в Верховную Раду ее депутаты станут только популярнее, даже посмертно. А вот кому опасны удары по центрам принятия решений это России. Сейчас у Украины мало возможностей, но поступление западной высокоточки, позволяет бить по армейским штабам.

Дальше - протяженная инфраструктура. Учитывая значение экспорта нефти и газа для российской экономики, можно предположить где могут случиться неприятности. Кстати, через Брянск проходит нефтепровод Дружба.

Потом социально-экономическая ситуация в РФ и дисбаланс в распределении доходов. Эффект от санкций дойдет с некоторой оттяжкой. И многие считают, что население в России очень терпеливо и не станет буйствовать. Но, есть несколько моментов, которые выбиваются из исторической традиции: это соцсети создающие параллельное информационное пространство и миллионы работников-иностранцев, создавших параллельные социальные структуры. Многие гастарбайтеры окажутся без работы, а возвращаться домой особого резона у них нет. Следом за уменьшением денежных переводов ухудшится ситуация и там.

Следующий фактор это национальные республики и диаспоры. Русское население возможно и готово потерпеть, но готово ли к этому мусульманское меньшинство у которого есть на примете альтернативный центр, мы не знаем. А по итогам пиаркомпании в Мариуполе авторитет мусульманского меньшинства лишь увеличился.

Ну ещё, конечно, стоит упомянуть психологическое значение военных побед. В истории России поражения часто приводили к социальным бунтам. И не приходится сомневаться, что любое поражение, даже на периферии будет талантливо подано противником. Несколько лет назад я вам писал, что в России не будет Майдана, а будет такой АнтиМайдан, что камня на камне не останется.

Готовы ли профильные структуры к этим вызовам? Ну свою способность к аналитике и прогнозированию они показали. Нет уверенности в том, что во внутренних вопросах принципиально происходит как-то по-другому. Там такие же эксперты, набранные на выходе из телестудии.

От меня требуют каждый пост завершать позитивом и своими предложениями. Но, честно говоря, я ещё не придумал. Несколько недель провел в полях на юге. Хорошее попробую написать про юг.

КУРИЦБОМБЕР - ТЫ ПРОСТИТУТКА!

Тимохин, но с учетом ряда моих замечаний https://topwar.ru/195362-raketnaja-ugroza-na-chernom-more.html

возможно ИПСОшное художество (там не только по 11 вопросы ...) на основе более раннего документа

считаю подделка

подделка

Характерной чертой войны на Украине является то, что со стороны Киева на фронте и даже рядом с ним, не появляется ни одного украинского «военного эксперта» или просто знакового лица.

Говноед Аваков приезжал в начале марта в Харьков, но очень быстро из него убежал, причём в Лондон. Залупочесы типа Арестовича или Бутусова либо врут из Киева, либо снимают фейки далеко от фронта. Почему вас нет на передовой, а, уебки?

Приезжайте уже в Изюм ( в котором по вашим словам вы наступаете), помогите гомобанде Азiва подыхающей в подвалах Азовстали, возьмите в руки автомат и в окопы под Донецк. В общем есть масса мест, откуда вы сможете вещать.

Кстати, похожим образом действуют и украинские офицеры. Подвезли личный состав на передовую, прыгнули в БМП и свалили, назначив вместо себя командирами взводов простых сержантов.

Немного о наболевшем. Вопрос, как так получилось, что на ВС тратились деньги и не малые, а в итоге флот теряет ракетные крейсера в противостоянии с противником без флота и авиации, а сухопутчики идут в бой на БМП-1 и МТЛБ, ещё потребует отдельного расследования, и, как бы нынешняя государственная машина не пыталась всё замести под ковёр, это расследование рано или поздно будет, хотя бы как историческое. Пока же иллюстративная ссылка на тему того, как всё так получилось.

Сначала цитата:
В Петербурге после переезда Морского корпуса Петра Великого в Кронштадт в его здании расположится Историко-культурный центр ВМФ. Об этом было заявлено в среду в ходе прошедшего совещания по строительству объектов Министерства обороны, передаёт корреспондент 78.ru.

По словам министра обороны РФ Сергея Шойгу, с 2013 года министерство построило и реконструировало в городе на Неве более 60 зданий, потратив на это более триллиона рублей.
Ссылка.

Видны расходы? А ведь это только в Питере. Спору нет, какие-то объекты реально нужно было ремонтировать, но триллион только на Питер, на 60 зданий, это как-то странно. Для иллюстрации, ещё одна цитата:

Шойгу отметил, что в 2019 году на перевооружение армии и флота государство выделило свыше 1,5 трлн руб. Более 70% этой суммы направили на серийные закупки современного вооружения и техники.
Ссылка.

То есть, 60 зданий в одном городе, включая историко-культурные центры, без которых и ракеты летают куда надо и пушки стреляют, за пять лет встали в 2/3 от годовых расходов на перевооружение ВС РФ. А в других городах как было с расходами? Когда эта администрация сменится другой, нас ждёт масса открытий. И любителям петь песни на тему, "где взять денег на то, что Вы просите для ВС" придётся притихнуть. Интересно, что на это всё могли бы сказать пиарщики фельдмаршала?

Пока же в телеграме разгоняется наезд на Ю. Борисова, вице-премьера, и в прошлом, заместителя министра обороны. Он, конечно, очень во многом виноват, но главная причина проблем совсем не в нём.
Капитальное строительство в фантастических масштабах с огромной стоимостью стало одной из причин, по которым у нас нет современной связи, ночной оптики и бронетехники, а ракетный крейсер оказывается неспособен решить типовую для любой войны боевую задачу. Во-первых, потому, что деньги были потрачены "немного не туда", а во-вторых, потому что ряду лиц, принимающих решения, было просто не до этих мелочей.

Всё это, в итоге привело к затягивания войны и краху репутации Российской армии в мире, что, в свою очередь, почти неизбежно приведёт к новым войнам (слабость провоцирует), потенциально чреватых не просто применением ядерного оружия, но обменом ядерными ударами, причём в непрогнозируемом масштабе. У господина Шойгу есть прекрасные шансы сыграть определяющую роль в истории России.

Не хочется выглядеть пессимистами, но когда руководители Минпромторга, Минтранса, ОАК, УЗГА, ОДК и КРЭТ пытаются выглядеть сверхоптимистами, хотелось бы понять, что на самом деле лежит в основе их оптимизма.

Итак, анализируем планы российской промышленности по производству самолетов:

✈️ SSJ New, 20 самолетов в 2025 году.
Модификация New – это частично импортозамещенная версия SSJ, по которой пока нет решений по авионике и ряду ключевых агрегатов. ОДК обещает сделать российский двигатель ПД-8, но пока он не создан даже в виде прототипа. Соответственно, далее должны начаться испытания двигателя, а затем – испытания самолета с новым двигателем.

✈️ МС-21, 12 самолетов в 2025 году.
До сих содержит очень большое количество импортных компонентов. Ни одного самолета в облике, который бы был похож на серийный, пока нет. Сейчас проходит испытания МС-21 с российским ПД-14, но импортной авионикой и салоном. Прогноз по началу испытаний самолета в серийном облике никто не озвучивал.

✈️ Ил-114-300, 8 самолетов в 2025 году.
Самолет в серийном облике не совершил пока ни одного полета, а судя по апрельским фотографиями из цеха начало испытаний можно ожидать в 2023 году. Есть большие сомнения по срокам сертификации самолета и двигателя ТВ7-117 и, соответственно, поставок в авиакомпании.

✈️ Ту-214, 10 самолетов в 2025 году.
За все предыдущие годы казанский авиазавод сделал примерно столько, сколько ему предлагают теперь делать ежегодно. Желаем, конечно, успехов, но понимаем, что для казанцев в приоритете военные заказы.

✈️ Ил-96-300, 2 самолета в 2025 году.
Примечательно, что названа именно версия 300 с коротким фюзеляжем (с пассажирским салоном не существует), а не 400, которую "Ил" разрабатывал в последние годы. Сделать две штуки воронежцы, наверное, смогли бы (но раньше еще не делали), но начинать надо вчера.

✈️ ТВРС-44, 15 самолетов в 2025 году.
Аппарат на базе Л-610, разработчик - УЗГА. Самолет пока не существует даже в рабочей документации, а тут предлагается организовать поставку 15-25 сертифицированных единиц в год? Смело!

✈️ Л-410, 20 самолетов в 2025 году.
Аппарат производится уральским заводом УЗГА на базе лицензии с чешским разработчиком. Сейчас установлены импортные комплектующие и чешские двигатели, доступ к которым полностью закрыт. Планируется импортозамещение?

✈️ ЛМС-901 «Байкал», 15 самолетов в 2025 году.
Аналогичная ситуация и проблема с чешским двигателем. Надежда, что ОДК сотворит чудо, но в любом случае самолет пока к летным официальным испытаниям не приступал, сертификат типа в ближайшие пару лет появится не может.

Вывод: прогноз Минпромторга и Минтранса выглядит избыточно оптимистичным. Хочется надеятся, что у руководителей отрасли есть план "Б", и о его успешной реализации мы скоро узнаем.

А если нет? Кто-то ответит?

❗ Кажется, без радикальной реформы авиационной отрасли не обойтись.

Сегодня, в 20.30 (Тм) стрим у МВМ ("Москва", 404). Будет жестко, так что стоит сразу записывать (ХЗ как там дальше). Ссылка на прошлый - https://www.youtube.com/watch?v=-dmT7V4A7sM