Минная дивизия

Audio

2.89K viewsМаксим Климов, 22:24

Forwarded from СОЛДАТСКАЯ ПРАВДА (резерв) (Михаил Полынков)

Коротко по ситуации на фронте.
Чисто личное мнение.
Глубоко субъективное.
На личных ощущениях.

Противник не может, наши не хотят.

2.36K viewsМаксим Климов, 22:29

Forwarded from Moscow calling

1:48

Работа российского ЗРК "Оса-АКМ" в зоне СВО.

Спойлер - в конце видео по нему прилетает дрон.

2.68K viewsМаксим Климов, 22:56

https://www.rbc.ru/society/21/08/2023/64de34679a79477bec661460

РБК

Инвалиды пожаловались на задержки с выплатами на коляски и ходунки

Люди с инвалидностью жалуются на то, что деньги из бюджета не поступают на электронные сертификаты для покупки средств реабилитации по несколько месяцев. Проблема наблюдается по всей стране, говорят

2.84K viewsМаксим Климов, 22:57

Forwarded from Танки. История и современность. Btvt.info

США одобрили возможную продажу:
-96 AH-64E Apache
-37 радаров управления огнем Longbow
-1.844 ракеты AGM-114R2 Hellfire
-460 AGM-179A JAGM
-508 Stinger 92K Block I
-7.650 комплектов APKWS-II
И многое другое для Польши на сумму около 12 млрд. $
Польша становится самой вооруженной страной Европы.

2.58K viewsМаксим Климов, 23:03

Замечу что сам Дюша ранее радостно "козырял" своим ветеранским ...

2.82K viewsМаксим Климов, 23:10

Forwarded from Moscow calling

Ни один из моих знакомых сослуживцев - ополченцев Донбасса 2014-2015 г. статус участника боевых действий, вместе с положенными по закону льготами, так и не получил.

Алгоритм примерно следующий - как только военкомат понимает, что ты им звонишь не для того, чтобы подписать контракт и устремиться в СВО, а хочешь что-то от них получить, то резко теряют к тебе интерес и отправляют к Даздраперме Васильевне по работе с ВОВ и УБД, дозвониться до которой - тот ещё квест.

2.64K viewsМаксим Климов, 23:10

Анастасия Кашеварова опять очень дипломатично говорит о больших проблемах с управлением. Да, с машинами проблема, но проблема там, где на блок-постах стоят представители Западного округа, как и они же могут не выпустить в отпуск небритого или не одетого…

Forwarded from Анастасия Кашеварова 🇷🇺

Проблема очень масштабная с транспортом. Дело еще в том, что сейчас черные номера LPR и DPR уже не получают, все переходит под российскую юрисдикцию, и теперь все машины с этими номерами, которые есть у части, надо перерегистрировать у ВАИ. И это правильно. Только хрен ты их перерегистрируешь. Почему?

Вот в одной в/ч мне говорят: «Приехали, подали списком машины. Нам говорят- Все отлично, только где документы, что вам выдало эти машины Министерство обороны. А нам МО выдало 3 камаза и 5 уазиков. Остальное все волонтеры, или сами закупили, или регион помог». И ВАИ говорит, что только те, которые дали в МО поставим на учет, а значит дадим номера, по которым вас не будут останавливать и сажать в яму, или расстреливать машины.

То есть вы должны передать в безвозмездное пользование МО, а потом поставить на учет. То есть, к примеру, машины, которые передавали волонтеры, ОНФ, главы регионов, например, машины Кадырова и так далее - нужно отдать безвозмездное МО, а потом ВАИ их ставит на учет. И тут, естественно, есть у пацанов вопросы:
1. Не все машины МО берет под себя.
2. Не все командиры ведут себя порядочно, и могут отобрать машину.
3. Начнется отчет за счет волонтерских, собственных и региональных машин наверх, что в армии хватает транспорта. А это расходный материал и хрен потом тебе что-то выдадут.
4. Нет регламента никакого по переводу транспорта. Упрощенной схемы. Что делать, к примеру, с машинами, которые не поставишь на учет. Если переоформлять с LPR, то надо на себя, а это палить перед СБУ свою семью и место жительства.
5. Есть и трофейные машины, всякие камазы, грузовички, на них возится обеспечение на самый перед. Вода, галька, переправы делатт. Останавливают требуют документы. Как с ними поступать - тоже вопрос.
6. А чтобы обслуживать машины от государства, надо их ставить на учет. Но не все на учет поставишь.

Вердикт - приняли решение, что все должно быть под единой юрисдикцией. Но исполнение и дорожной карты никто не прописал. В проблему никто не углубился и сейчас творится чертовщина с транспортом. Можно сделать для гражданских и собственных автомобилей какую-то отдельную схему по постановке их на учет, выдавать какие-то отдельные спецномера. Решить вопрос по их ремонту и прочему. Очень много ребята за свой счет закупают и ремонтируют.

https://t.iss.one/Alekhin_Telega/7701

Роман Алехин

2.48K viewsМаксим Климов, 23:16

Forwarded from Анастасия Кашеварова 🇷🇺

Пиздец какой-то происходит

2.51K viewsМаксим Климов, 23:22

Forwarded from ASTRA

0:07

0:38

0:05

Экспорт российской нефти по Черному морю практически прекратился

Это произошло после атаки украинских морских дронов 4 августа на Новороссийск. За прошедшую неделю из крупнейшего черноморского порта РФ вышел лишь один танкер, а объемы экспорта рухнули до 100 тысяч баррелей в день, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные Kpler.

Неделей ранее порт отправил три танкера, а в первые семь дней августа — пять судов, вывозивших по 300 и 500 тысяч баррелей в день. При этом в июне из Новороссийска уходило на экспорт до 600–800 тысяч баррелей в сутки.

Таким образом, объем нефтяного экспорта по Черному морю стал самым низким с начала войны. На него приходится примерно четверть всего экспорта российской нефти.

2.67K viewsМаксим Климов, 23:27

Forwarded from Морская мощь государства

Репост, озвучена цифра, которая давно известна, но теперь это попало в легальное инфополе. Попало не зря, а для того, чтобы дальше использовать её как основание для списания "Петра Великого". Напоминаем, что " Петра" можно умеренно модернизировать, отремонтировать и сохранить как ценную боевую единицу до начала 40-х годов за в разы меньшую сумму, кто утверждает иное, лжëт. Сам репост:

2.81K viewsМаксим Климов, 23:31

Forwarded from ТАСС

Стоимость ремонта и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" проекта 1144.2 "Орлан" Северного флота, выполняющихся на "Севмаше" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), уже превысила 200 млрд рублей, сообщил нашему агентству источник, близкий к Военно-морскому флоту России.

2.7K viewsМаксим Климов, 23:31

Forwarded from Рыбарь

🇷🇺🇺🇦 К слову, о новом маршруте движения судов из Украины: сейчас в направлении различных портов в Средиземном море, начиная от Хайфы и заканчивая Александрией, движутся как минимум шесть единиц, судя по данным сервиса MarineTraffic.

И внимание разведки ВВС США и ОВВС НАТО полностью приковано к контролю за этим коридором. Над устьем Дуная и прибрежной линией Румынии и Болгарии патрулировали один Р-8А, три MQ-9A Reaper и один самолёт ДРЛО Е-3А.

Это без учёта RQ-4B и RQ-4D, которые весь сегодняшний день мониторили ситуацию у побережья Краснодарского края, видимо, отслеживая деятельность Черноморского флота и пожар в порту Новороссийска.

📌Новый маршрут на примере Joseph Shulte вполне рабочий. Суда идут вдоль территориальных вод, и в случае подхода российского флота могут запросто зайти в порты Констанцы, Варны и Бургаса, не особо беспокоясь за возможный досмотр.

Помешать этому можно, однако возможности ВМФ весьма ограничены по нескольким объективным причинам – от грубых ошибок строительства флота в довоенный период до нерационального использования сил и средств. А подвижек по многим даже организационным вопросам, к сожалению, нет вообще.

При этом свободное движение судов на Украину и обратно создаёт дополнительные угрозы российским гаваням и кораблям. Особенно при учёте, что разведка НАТО работает без перерыва, а ВСУ усиленно готовятся к атакам, которые хотят приурочить к «дню независимости» 24 августа.

Карта в высоком разрешении

English version

#Россия #Украина #ЧерноеМоре
@rybar

Поддержать нас

2.76K viewsМаксим Климов, 23:32