Кто такой пидорас по жизни наглядно

Если французы серьезно возьмутся - пипец не только неграм, но и "Вагнеру" ... - надо было не в пиар вкладываться а реальное освоение технологий современной войны (с чем у "оркестра" довольно кисло)

❗️Пять человек погибли, 4 пострадали в результате атаки французских военных на нацгвардию в Нигере 9 августа — СМИ

По гибели АПКР «Курск»:
1. «Версия Рязанцева» несостоятельна технически т.к. при забросе грязного воздуха интенсификация разложения перекиси не могла не быть своевременно обнаружена личным составом. Рязанцев – ЛЖЕТ, дегазация с пусковых баллонов окислителя (о якобы «отсутствии» которой он безграмотно заявляет) не просто есть, ее просто не может не быть (см. пример* с нею про другую перекисную торпеду 53-61 у Бозина Л.М.). Да этот канал МОГ быть перекрыт при … (специалисты знают), и меня длительное время «глодала» эта мысль (см. сборники минерской аварийности по «подвигам» северян с изделиями 3 поколения), но получил надежные и исчерпывающие сведения что на «Курске» этого быть не могло.
2. ИПЛ была, причем рядом, и видимо не одна. Лячин об этом знал, - что понятно и по маневрированию АПКР и по использованию им 2 подсистемы ГАК (то что по последнему писал Рязанцев – говорит лишь о его дремучем невежестве и полной безграмотности в вооружении лодок 3 поколения).
3. Более того, ИПЛ лежала на грунте (!) рядом с «Курском», и была обследована … но глубоководным низкочастотным поисковым комплексом (соответственно с плохим разрешением), после того как «сходили за высокочастотным ГБО» «объект» уже ушел.
4. Полагаю, вероятным СТОЛКНОВЕНИЕ «Курска» с этой ИПЛ с нанесением последней серьезных повреждений «ножом» НГР «Курска» (об это заставляет крепко задуматься характер повреждений одного из булей НГР)
5. Но ключевое событие – ТОРПЕДНАЯ АТАКА (см. историю с «Гэтоу» в 1970 г.), вероятно не с поврежденной, а второй ИПЛ. Попадание – в нижней части 1 отсека («отверстие в борту» никакого отношения к этому не имеет, и было проделано водолазами на дне)
6. Рязанцев – негодяй и лжец сводивший личные счеты с командованием СФ на крови «Курска».
7. С учетом состояния ПСС СФ, тем кто оставался в корме надо было выходить, и немедленно (тем более что глубина АСЛ изначально, пока кормовая оконечность не опустилась на грунт, была метров 60) … но с учетом задержки предписанных и положенных действий Командующего СФ Попова все они, практически гарантированно погибли бы (в этом случае) на поверхности от переохлаждения.
8. Экипажу – вечная память.
9. Специалистам и командованию – ПОЗОР, - ибо до сих пор у наших подводников:
• эффективной противоторпедной защиты (наши подлодки, даже новейших проектов («Борей-А» и «Ясень-М») это «танки без брони», это «плавучие гробы» для экипажей;
• сколько-нибудь приличного спасательного обеспечения («Белоусов» на ТОФ не обеспечивает поточной декомпрессии экипажа «Борея» (т.е. заведомо и официально заложены «плановые потери личного состава») а то позорище которое г.Евменоf со спасателем замутил сейчас он даже боится публиковать (настолько позорно это выглядит);
• ПОЛНОСТЬЮ отсутствует противоминное обеспечение МСЯС на севере (на ТОФ оно абсолютно «декоративно»), противолодочное – абсолютно декоративное.
КОМАНДОВАНИЕМ ВМФ ПРЕСТУПНО ПРИНИМАЮТСЯ ПОДЛОДКИ, НЕ ТОЛЬКО НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ТРЕБОВАНИЯМ БОЯ НО И ГОСКОНТРАКТАМ!!!
*- вскрытый на ТОФ в 1970г. факт небоеспособности большую часть времени содержания торпед 53-61 в боекомплекте ПЛ из-за быстрого разложения перекиси в ПБО (пусковом баллоне окислителя), до значений, не обеспечивавших запуск теплового процесса

Украинские морпехи завершили 6-месячный курс подготовки коммандос в Великобритании

Спецназовцы морской пехоты Королевского флота тренировали 1000 украинских военнослужащих, сосредоточившись на рейдах и сложных десантных операциях с использованием малых лодок днем ​​и ночью.

Полностью завершить курс смогли около 900 украинских бойцов.

Инсайдер UA | Подписаться

@btvt2019 ты патент то читал хоть? КТРВ это корпорация, а разработчики там отдельные конторы, причем в патенте написано кому он принадлежит. В патенте вроде русским языком все изложено (на котором ты в основном и постишь, кстати). Тебе наверно не понятно зачем нужен биплан? А зачем на GBU-39/B тандем? В общем записывай. Это нужно для того, чтобы при ограниченной площади на виде в плане получить требуемую несущую площадь. А требуемая несущая площадь чтобы нести, понимаешь? Почему биплан, а не тандем? Цитируем патент: «Недостатком использования аэродинамической компоновки «тандем» - «высокоплан» авиабомбы GBU-39/B является необходимость переворота по крену на угол ϕ=180° после отделения от носителя, что требует дополнительного расхода полной механической энергии на переворот по крену и уменьшает дальность полета авиабомбы.»
«В общем как всегда – сделали все не так как у других и работает, а по-своему, чтобы подольше пилить, посмотрим, что из этого выйдет» - Во-первых, когда выкладывают патент, 70% работы уже сделано. Во-вторых, можно посмотреть, что сделано в украине за 30 лет в области «УПАБо строения»? Блок аэродинамического управления «Адрос» БАУ-01КТ от НПФ «Адрон»? Это как у всех? А что сделано за ~70 млрд донатов (или сколько там уже?). Правильно, только стеклопластиковая хуета, склеенная на соплях и отвержденная под батареей, ну и методика разминирования через прыжки на мины в полях.
Пиши про танки, не будешь выглядеть так смешно.

«В общем как всегда – сделали все не так как у других и работает, а по-своему, чтобы подольше пилить, посмотрим, что из этого выйдет» - @btvt2019 посмотрел, что вышло?

заслуживающий внимания комментарий с канала: А причем тут урок под Хишамом? Там простых вагнеровцев предали, причем и Пригожин тоже. Я понимаю если бы вы сказали урок под Триполи.

Если вам вдруг интересно, как выглядит карта подводных оптоволоконных кабелей на дне океана, то вот…

А спутниковый интернет, похоже, только у Маска 😉

@being_human_rus

Интересный коммент с чата ММГ -

Вернёмся к вчерашнему разговору.

Приводил на этой неделе в соседнем чате свой шизосписок, данные смешанные за 2020-2023 года с учётом потерь и новых поставок, точных цифр в публичном поле до конца СВО всё равно не будет.

У ВВС ВКС и МА ВМФ:

≈400 истребителей пригодных для ударов по наземным и надводным целям управляемым оружием:
Су-57 ≈9
Су-35С ≈110
Су-30СМ ≈110
Су-30М2 ≈19
Су-27СМ3 ≈24
Су-27СМ ≈48
МиГ-35С ≈5
МиГ-35УБ ≈3
МиГ-29СМТ ≈42
МиГ-29УБТ ≈8
МиГ-29К ≈17
МиГ-29КУБ ≈4

≈270 истребителей пригодных только для работы по воздушным целям, с возможностью пометать чугуний:
МиГ-31БМ (БСМ/БЗМ) ≈140
МиГ-31Б (БС/БЗ) ≈10
Су-27С/П ≈41
Су-33 ≈17
Су-30ПУ ≈4
Су-27УБ ≈24
МиГ-29С ≈33

≈200 бомбардировщиков
Су-34 ≈120
Су-24М ≈65
Су-24М2 ≈13

≈90 штурмовиков способных метать что-то кроме чугуния
Су-25СМ/СМ3 ≈90

Всего: ≈960 боевых самолётов

≈435 ударных вертолётов
Ка-52 ≈100
Ка-52М ≈10
Ка-52К ≈4
Ми-28Н ≈93
Ми-28НМ ≈10
Ми-28УБ ≈23
Ми-35М ≈49
Ми-24П ≈135
Ми-24В ≈11

≈590 транспортно-боевых вертолётов
Ми-8АМТШ ≈230
Ми-8МТВ-5 ≈160
Ми-8 других мод. <200
Ка-29 ≈20

≈20 вертолётов РЭБ
Ми-8МТПР-1 ≈16
Ми-8 в других РЭБ мод. <5

2 вертолёта ДРО
Ка-31 2

≈52 противолодочных вертолёта
Ка-27М ≈23
Ка-27 ≈25
Ка-28 ≈4

≈33 поисково-спасательных вертолётов
Ка-27ПС ≈33

≈37 транспортных вертолётов
Ми-26 ≈35
Ми-38Т ≈2

Всего: ≈1170 вертолётов (по парку старых Ми-8 и Ми-26 цифры очень не точные, реально летающих как бы не половина от указанных мною)

Для понимания глубины глубин – в обоих иракских компаниях Коалиция задействовала около 1700-1800 тактических самолетов и не менее 2000 вертолетов, в Сербии было задействовано не менее 1100 тактических самолётов и 800 вертолетов – у России всего списочно 960 тактических самолётов и 1170 вертолётов, а ПВО/ПРО Украины это не Ирак или Сербия, это толпа децентрализованных мобильных ЗРК с беспрецедентной ситуативной осведомленностью от своих станций РТР и агентура, а так же от воздушной и космической разведки ОВС НАТО, разведбортосидящих на «Вираже» и «Кропиве», это в разы более сложная система для подавления чем те с которыми сталкивалась Американская империя.

Потому да – мы имеем недостаточное количество авиации, связка тяжёлых двухдвигательных МФИ предельных параметров и унифицированного с ним однодвигательного МФИ в соотношении 30/70-20/80 это база тактической авиации для любой страны, только для промышленности России наклеить 200-300 Су-57 и 700-800 ЛТС'ов к ним заведомо о невыполнимая задача, поэтому нужен третий тип в парке – лёгкий массовый МФИ расходник на компонентах МиГ-29 (что бы его производство не ограничивало объём выпуска Су-57 и ЛТС) – собственно или лицензия на JF-17 или делать свой аналог.