А вы знаете, что у каждого космического экипажа есть своя эмблема? Причём у одного космонавта может быть в одном полёте не один «патч», а целых три и даже больше? Первый — эмблема корабля, второй и третий — экспедиций МКС, в составы которых войдёт человек.

К работе над эмблемой привлекаются не только члены экипажа, но и их близкие, коллеги, а ещё профессиональные художники и дизайнеры. В изображение «зашивается» глубокий смысл. Рисунок будет нанесён на ракету, скафандры и полётные комбинезоны участников экспедиции и станет одним из главных символов экипажа.

До старта космического корабля «Союз МС-25» — два месяца, и Роскосмос представил эмблему новой орбитальной экспедиции.

Для меня этот полёт особенно примечателен тем, что в составе экипажа — первая представительница Белоруссии в космосе Марина Василевская, а в кресле командира — россиянин Олег Новицкий, уроженец Минской области. Я на протяжении нескольких лет входил в состав Молодёжной палаты Парламентского собрания Союза Беларуси и России. Планирую быть на космодроме в день старта, поздравить и проводить экипаж.

А ещё в планах мартовской поездки — приём жителей Байконура, встречи с горожанами «космического» округа, посещение значимых объектов.

Вражда, особенно между близкими — не важно, идёт речь о людях или о странах — особенно ужасна. Страшна она не только из-за самого конфликта, но и из-за эмоций, которые вызывают удары друг по другу. Атака киевского режима по Донецку — очередное напоминание об этом.

Но под гнётом эмоций мы не должны забывать, что ведём борьбу не с украинцами, не с простыми людьми, а с той частью элиты, которая полностью утратила моральное право на управление народом. Это люди без чести и без Бога.

Если у вас возникают сомнения по этому поводу, просто взгляните, с кем мы имеем дело. Сомнений больше не будет.

РЖД и «Федеральная пассажирская компания» продолжают работать по инциденту, приведшему к гибели кота Твикса.

Принято решение о том, что теперь информация о перевозимом в поезде животном будет отражаться в мобильном устройстве проводника.

История, вызвавшая массовый отклик у людей, заставила почти моментально провернуться колёса огромной корпорации. То, что в РЖД нашлись люди, которые оперативно и деятельно отреагировали, а не попытались замять и замолчать инцидент, как это у нас иногда бывает, — хороший пример для других перевозчиков.

Вообще, доброе, человечное отношение к людям и животным в транспорте должно стать правилом.

А если кто-то не хочет самостоятельно это понять, то будут законы с соответствующей санкцией. Так произошло с теми, кто высаживал на мороз детей.

И снова — о российском автопроме. Его всё больше и на улицах, и в медиапространстве.

Собрались на «Месте встречи» с экспертами для разговора об отечественных и локализованных машинах, в частности, для таксопарков.

Смотрите до конца, ваше мнение ценно!

Путин про свой указ о статусе многодетной семьи

Отрегулировали обращение с беспилотными летательными аппаратами: в интересах безопасности на транспорте их разрешено сбивать. При этом новый закон разрешил использовать дроны в поисково-спасательных мероприятиях.

Коптеры — для пользы, а не во вред.

Вот и продолжение истории с транспортом до новой орбитальной станции: РКК «Энергия» предложила проект нового пилотируемого корабля.

Космоплан — многоразовый, четырёхместный. Требования к здоровью членов экипажа у него ниже, чем у современных «Союзов», а значит, на нём смогут летать не только профессиональные космонавты, но и любые желающие, туристы например.

Конфигурация нового космоплана отсылает к другим проектам крылатых кораблей, которые в разное время разрабатывались нашими инженерами. Это и самый первый, с лёгкой руки Сергея Королёва наречённый «Лапотком», и «Спираль», и «Клипер». Приятно, что лучшие технические находки сберегаются и возвращаются обновлёнными, модернизированными, на новом витке развития космонавтики.

Конечно, перспективный космоплан — это не его предшественники. Точно так же, как современные «Союзы» — это совершенно другие корабли, нежели те, которые начинали летать в 60-х. Очевидно, что так же будет и с космопланом.

Меняются обстоятельства, космические программы не стоят на месте — и научная мысль должна двигаться. Идёт постоянное развитие концепций и технологий, между собой конкурируют разные варианты технических решений.

Буду следить за судьбой проекта и рассказывать вам.

Рабочая группа по СВО направила Президенту доклад с итогами первого года работы.
 
В 2023 году членами группы отработано более 42 тысяч обращений от участников СВО и их близких. Вместе с Минобороны решены вопросы по начислению выплат, оформлению статуса ветерана боевых действий, предоставлению отпусков, оказанию психологической и юрпомощи, прохождению лечения и реабилитации.
 
Разработан и утвержден Единый стандарт региональных мер поддержки участников СВО и членов их семей, включающий 20 видов помощи. Сегодня он действует во всех субъектах.
 
С Минобороны запущен совместный информационный проект «Центр помощи по вопросам СВО», в ходе которого регулярно проводятся встречи с ветеранами, семьями участников СВО, личные приемы и многие другие мероприятия по оказанию поддержки.
 
На законодательном уровне выстроена комплексная система господдержки. Среди ключевых решений:
 
▪️статус ветерана боевых действий получили ополченцы, воевавшие за Донбасс с 2014 года, а также лица, заключившие контракт с организациями, содействующими задачам СВО;
▪️на добровольцев распространены меры поддержки и льготы, предусмотренные для военнослужащих по контракту;
▪️принят комплекс мер финансовой защиты (кредитные каникулы, списание кредитов в случае гибели или инвалидности, освобождение от ряда госпошлин, снятие ареста на имущество по долговым обязательствам);
▪️отменены пени и банковские комиссии при оплате услуг ЖКХ, уточнены порядок и условия аренды жилья для военнослужащих, сохранено право на жилищную субсидию за членами семьи бывших сотрудников ОВД, погибших в ходе СВО;
▪️повышен уровень правовой защиты (оказывается бесплатная юрпомощь, упрощены процедуры признания пропавшими без вести или умершим, порядок подачи заявлений в ЗАГС);
▪️льготы в сфере образования охватили семьи участников СВО - от зачисления в детские сады до поступления в вузы (внеочередной прием в садики, школы и оздоровительные лагеря, льготы при поступлении в колледжи, техникумы и вузы для участников СВО и их детей, перевод с платного обучения на бюджетные отделения вузов и учреждений профобразования);
▪️заработали меры поддержки в сфере трудоустройства (сохранение рабочих мест за добровольцами и мобилизованными, программы переобучения и профессиональной переподготовки для ветеранов и инвалидов, содействие в трудоустройстве, преимущество при поступлении на работу, стимулы работодателям).
 
Сегодня группа продолжает работать над решениями, которые еще больше расширят систему мер господдержки бойцов и их семей.
 
Среди них: распространение на добровольцев налоговых льгот и льготной ипотеки; бесплатный проезд к месту прохождения военно-врачебной комиссии и обратно; обслуживание в гражданских медучреждениях в период отпусков; получение статуса ветерана боевых действий бойцами, отражающими агрессию Украины за пределами зоны СВО.
 
Рассчитываем, что новые меры поддержки станут доступны участникам СВО и их семьям в ближайшее время.

На гуманизм и жест доброй воли ответить ракетами, да ещё по бортам, на которых свои же, — преступление. Это настоящий терроризм.

Мы скорбим по экипажу Ил-76. Военнослужащие, видя, что по ним ведётся огонь, проявили мужество и настоящий героизм — лётчики увели самолёт от населённых пунктов, спасли тех, кто на земле.

О гибели пленных выводы должны делать не мы, а матери, отцы, жёны и дети тех, кого наш самолёт должен был привезти домой. Укронацисты убили их родных. А солдаты, которые сейчас воюют на украинской стороне, должны сделать выводы о своём командовании и его методах: вместо возвращения домой — три ракеты от киевского режима.

О ракетах. Боеприпасы были двух видов — из Америки и Европы. Политические последствия — придут.

Добро пожаловать в новую реальность: украинцы американским оружием убивают таких же украинцев. Почему это сделали именно в воздушном пространстве над Белгородом? Очевидно, что это провокация, чтобы тявкать и обвинять нашу сторону в трагедии. Враги не могут победить на поле честного боя, поэтому не брезгуют ничем.

День студента — немного и мой праздник тоже. Я не так давно поступил в аспирантуру. Не знаю, насколько успешной получится моя научная карьера, но к студентам всегда отношусь с особой теплотой. Наверное, мог бы стать тем, кого принято называть «добрый препод».

А молодые люди, получающие образование, всегда были костяком «Молодой Гвардии Единой России», активными, готовыми помочь, энергичными и неравнодушными.

Искренне поздравляю всех студентов и мою сестру, которая сейчас на втором курсе, с их днём. Учитесь, развивайтесь, и у вас всё получится. А если есть вопросы, вы знаете, как меня найти.

#ДеньСтудента #ГСГУ #ЕдинаяРоссия

Вам тоже приходят такие сообщения? Надоело? Устали? Я тоже. Потому что этой компании я никакой информации о себе не оставлял. А она пишет, пишет и пишет.

Вопрос: как у неё оказался мой номер? Или сведения продали на «чёрном рынке», или они утекли. Доходит до того, что предприниматели торгуют персональными данными без зазрения совести. Один основатель сервиса «Глаз бога» чего стоит.

Поэтому закон, который ужесточает ответственность за утечки, крайне нужен.

Важно не только наказать виновников, но и совершенствовать инструментарий по защите информации. Запретительные меры и повышение штрафов — разумны и целесообразны. Они станут особенно эффективными, когда мы дисциплинируем хранение, контроль и обработку персональных данных.

Мне поступают инициативы по этой теме. Собираю все предложения и проработаю их совместно с Комитетом Государственной Думы по информационной политике, информационным технологиям и связи. Создадим методологию оперирования персональными данными и дисциплинируем обращение с ними.

Представьте: вы улетаете в отпуск всей семьёй. Ждёте, мечтаете, готовитесь. Особенно дети — для них полёт тоже часть приключения. И вот в аэропорту — как гром среди ясного неба: авиакомпания разлучает вас с малышами. Прямо у стойки регистрации вы узнаёте, что летите отдельно, на местах в разных концах салона. Весь полёт терзаетесь: как там дети? а вдруг авария — кто им поможет? а вдруг обожгутся кипятком или подавятся едой?

Больше этого не будет. Прокуратура запретила такие фокусы. Теперь, если пассажир летит с ребёнком, они точно сядут на соседние места.