Вот такое видео нашёл в интернете. Ролик коммерческий, но я хотел поговорить с вами о другом.

Посмотрите, как наполнен клип знаками и символами. Расшифровать их под силу каждому. Начиная от уходящих безликих, бросивших свои паспорта и Родину, и заканчивая аудиодорожкой.

Слова «Позови меня с собой», которые пела когда-то Пугачëва (а теперь вполне обошлись без неё), написала поэтесса Татьяна Снежина, погибшая ещё в 1995-м году. Строки, как выясняется, вечные, а если исполнитель сбежал, то в России найдутся другие. Видео и об этом тоже.

Приëм населения провожу регулярно, а в День рождения Партии мы всегда устраиваем марафон.

В Щёлково с местными депутатами мы оказали материальную помощь людям, пострадавшим от пожара и потерявшим кров; помогли женщине, болеющей раком; рассмотрели вопросы установки светофора и разворота у одного из ЖК, а какие-то задачи ушли на проработку на законодательном уровне.

Но остановить ваш фокус внимания хотел бы на теме помощи семьям мобилизованных.

Пришла мама, ее ребёнок — в детском саду, муж защищает Родину. Вроде всë хорошо. Есть льготы. Но проблема в том, что живут они в Щёлково, работают и учатся здесь, а прописаны в Саратовской области. У нас в регионе предусмотрен целый набор для поддержки мобилизованных и их семей. Среди них — бесплатный детский сад. Но это для тех, кто призван от Московской области. Мы, конечно, в индивидуальном порядке решили этот вопрос. Но вот какие мысли у меня родились…

Ребята все служат одинаково, защищают одну страну, сидят в одних окопах, а меры поддержки получают разные. Да, на федеральном уровне все равны. Но регионы помогают по мере своих финансовых возможностей. Наверное, стоит уравнять, чтобы не было «конкуренции». Для этого выход один — помогать без привязки к региону.

Может быть, нужно создание одного фонда, куда все скидываются, а потом средства пропорционально распределяются. Ведь Родина одна, защитники одни, забота тоже должна быть одна.

#ТотКтоПомогает #ЕдинаяРоссия

«Беспощадный таксист» пишет, что мы под ёлочку таксистам, агрегаторам и пассажирам приготовили «мешок с 99 поправками» к закону о такси. Да, правда, и 17 из этих 99 – мои!

Я обещал, что закон о такси будет более современным во втором чтении – и вот, выполнил, всё есть в поправках.

Не будем устанавливать дорогие устройства контроля водителя – их стоимость службы такси «зашьют» в чек для пассажира, а многим такие чеки не понравятся. Поэтому от такой идеи отказываемся.

Не будем требовать от таксиста «долететь до больницы  или музея под секундомер» — в новом тексте закона уже не будет требования проверять таксистов на знание города.

О ходе дальнейшего рассмотрения законопроекта, как обычно, буду рассказывать в деталях и подробностях.

Депутаты Госдумы много времени проводят в поездках. На региональные недели мы разъезжаемся и разлетаемся по своим округам. И даже если округ рядом, как у меня, в разъездах накручивается приличное расстояние.

А на днях вышло наоборот: я принимал делегацию из разных уголков страны, и какую делегацию! В Госдуме прошли стажировку лидеры приложения «ВВЕРХ».

Это приложение для членов партии «Единая Россия» и её сторонников. Тех, кто стал лидером приложения в своих регионах, пригласили на стажировку в Госдуму ко мне и нескольким моим коллегам. Непростое это дело, быть лучшим среди лучших, но стажёры справились с заданиями приложения.  Так что едва ли мы относились к ним как к стажёрам – наоборот, мы сами кое-чему учились у них. Все они – целеустремлённые и сильные люди, яркие личности, и мне было очень приятно и интересно поработать, пообщаться с ними. Все успешно прошли стажировку. 

Даю слово моим стажёрам, лидерам «ВВЕРХ» из Самарской области.

Татьяна Данилова: «Говорят, что под Новый год мечты сбываются, и в декабре 2022 года началась моя недельная стажировка в Государственной Думе. Узнала много нового о работе депутата Госдумы, получила бесценный опыт в общении с депутатами и искренне благодарна за стажировку»!

Артём Забиров: «Очень понравилось присутствовать на «живом» приёме. Люди из разных регионов приехали к депутату, были очень серьёзные вопросы, в решении которых депутат помог».

Приглашаю всех присоединяться к приложению и буду ждать уже вас на стажировке в Думе.

Московская область — это центр науки и инноваций. Из 14 наукоградов России 9 находятся в Подмосковье (а два из них — в моём округе: Фрязино и Черноголовка).

Что такое наукоград? Это огромный мозговой центр, где всё подчинено одной идее — решению профильной задачи. Но мало построить город и сказать, что тут всë будет посвящено науке.

Чтобы наука двигалась, нужно ею последовательно и плодотворно заниматься. В любом масштабе — от отдельного предприятия или научного института до целого наукограда — нужно развивать исследования и производство, особенное внимание уделяя инновационным проектам. В пример можно поставить то, как этот процесс организовал наш Губернатор Андрей Воробьëв.

На днях он встретился с выпускниками МФТИ, которые работают над технологиями создания беспилотников, сказал, что обязательно будет и дальше помогать, в том числе, в расширении производства. О значении беспилотников сегодня (мирном и военном) дополнительно говорить, думаю, не нужно.

Будущее рождается из совместной работы науки и власти. По-другому просто не бывает. Особенно в то время, когда наличие собственных идей, производств, талантов становится критически важным.

Годы идут, а ТЦ всё горят и горят... Пора действовать. Пообщался с журналистами News.ru на эту тему, предложил решение. Пишите в комментариях свои мысли — озвучу в Думе ваше мнение.

В первом чтении приняли законопроект о свободном проезде школьных автобусов по платным трассам.

В работе есть обращения на эту тему. Кроме того, это — один из пунктов Народной программы «Единой России».

Я депутат от Московской области, родился, вырос и живу здесь, поэтому и пример будет из жизни Подмосковья. Цена проезда по платной магистрали в одну сторону может варьироваться и составлять порядка 500 рублей — допустим, едем из Бронниц в Каширу (можете прикинуть цены тут). Проезд туда и обратно — уже тысяча. Из чьего кармана её взять? Может быть, школы? Или родителей? Или водителя?

Но проблема не только в деньгах. Часто водители и администрация образовательных учреждений, планируя путь движения, выбирают долгий, но бесплатный путь.

Новый законопроект предлагает открыть платные трассы для школьных автобусов на бесплатной основе. Чтобы школьники могли воспользоваться, пожалуй, лучшими в стране дорогами. А ведь таких поездок очень много, и не только к месту учёбы. Это и спортивные соревнования, и предметные олимпиады, и экскурсии, и походы в музеи и театры, и поездки на природу.

Каждый год тысячи школьных автобусов перевозят ребят по всей стране, и мы, заботясь о комфорте и безопасности детей, хотим, чтобы эти поездки были для школьников в радость, а родители могли не волноваться, думая, по какой дороге повезут их детей, есть ли там освещение, целое ли покрытие, смогут ли туда добраться экстренные службы, если вдруг автобус неожиданно сломается в пути. Теперь ответ на эти вопросы есть.

Время в пути должно быть меньше, безопасность детей – выше, поэтому закон нужно принимать. Повторю, даже если речь идёт о маршруте от школы до места, где живут дети, а не только о поездке в соседнюю область на соревнования.

Под Новый год все загадывают желания и верят, что они сбудутся. Мы в Госдуме больше стараемся исполнять желания, чем загадывать самим.

Сегодня открыли «Ёлку желаний»: будем помогать мечтам ребят со всей страны сбыться. Я наугад снял с ёлочки две открытки. Даниль, 9 лет, Самарская область, из семьи военнослужащего, участника СВО, мечтает о планшете – сделаем! Алёна, 16 лет, Луганская Народная Республика, попросила о книгах – отлично, книга, как известно, лучший подарок. Будет исполнено!

А я приглашаю всех присоединиться к этой доброй акции. Снимая с ёлки шарики с пожеланиями, мы делаем кого-то счастливее.

На думской «Ëлке желаний» попал в кадр с коллегой Олегом Ниловым и не могу не выразить отношения к его поступку.

Пытаться плоско пошутить во время акции, призванной подарить детям праздник, волшебство — это, как минимум, странно. Новый год должен быть у всех детей, и в России, и на Украине. Добро должно победить зло. Мы на стороне добра, Олег Анатольевич. Мы защищаем и освобождаем.

Пытаться пошутить на тему СВО — недальновидно и на грани юмора, который практикует так называемый «95-й квартал». Почему бы вместо этого не вспомнить прекрасные русские пословицы: «Семь раз отмерь, один отрежь» и «Слово не воробей, вылетит — не поймаешь».

Считаю, что дело депутатов — помогать людям, в данном случае — детям, а отточить мастерство стендапа Нилов может в специально отведённых для этого местах, где зрители, не сомневаюсь, оценят его способности по заслугам.

А я желаю всем мира и счастливого Нового года. Мы победим! Добро победит!

Прочитал в новостях, что МЧС обратится в Правительство по поводу организации внеплановых проверок в торговых центрах и на складах – по следам несчастных случаев, которые происходили в недавнее время. Только на днях обсуждали эту тему с вами здесь, с журналистами News.ru, в эфире «Авторадио» – и вот!

Ещё раз убеждаюсь в том, что проблемы нужно обсуждать, выносить на свет – только так можно добиться их решения.

С большим уважением отношусь к труду журналистов и всегда слежу за тем, что они делают. Особенно здорово, когда издание не только выпускает качественные материалы, но и организует сильные проекты.

Увидел хорошую инициативу «Подмосковья сегодня»: голосование «Артист СВО».

Решил поддержать. Сейчас кристально ясно, кто из публичных людей выступил на стороне своей Родины, а кто — нет. Тех, кто своим творческим трудом помогает бойцам в окопах, обязательно нужно отмечать и поддерживать.

Все сферы власти уделяют особое внимание мобилизованным и их семьям.

Вчера фракция «Единая Россия» в Московской областной Думе предложила распространить льготу по освобождению от уплаты транспортного налога на семьи мобилизованных.

Любая мера поддержки важна и востребованна. В Подмосковье помимо федеральных мер (социальных пособий, кредитных каникул) наш губернатор Андрей Воробьёв предусмотрел ещё региональные (единовременные выплаты, бесплатные детские садики, бесплатное горячее питание для школьников и студентов областных вузов и другие).

Мобилизованным важно знать, что дома всё хорошо, – тогда то с другим настроем участвуешь в освободительной миссии. Это понимают и жители, которые помогают, принося гуманитарную помощь, отправляя письма бойцам, снимая видео в поддержку и многое другое.

Инициатива о льготе по транспортному налогу – правильная и своевременная.
Приглашаю и другие субъекты присоединиться к этой инициативе.

Весь декабрь принимал у себя в гостях молодогвардейцев и студентов. Организовал для них экскурсии по Государственной Думе, пообщался, узнал, что им интересно.

Здорово, что совсем молодые люди не просто интересуются политикой, но неплохо в ней разбираются.

Возможно, среди тех, кто приезжал в Думу в декабре, есть мои будущие коллеги, и мы ещё встретимся в «коридорах власти».

Электронную книжку волонтёра теперь можно заказать на Госуслугах.

Новость хорошая, меня все спрашивали, где взять волонтëрскую книжку, просили сделать, помочь в оформлении, особенно когда ребята школу заканчивали и им нужны были дополнительные баллы для поступления. Конечно, обращались те, кто уже помогал бескорыстно, безвозмездно, и тут — бонус от государства.

Это — возвращение бумеранга добра, который запускает каждый доброволец.

#ТотКтоПомогает

Постоянный представитель США при НАТО Джулианн Смит обвинила Россию и Китай в том, что страны обмениваются информацией, которая может помочь внести раздор между членами альянса.

Она же призвала западные страны активизировать усилия по противостоянию Москве и Пекину.

Заочно информирую миссис Смит, что союзнические отношения, кроме прочего, и состоят в обмене информацией, которая может помочь в борьбе с вероятным противником. А НАТО с его бесконечным давлением, диктатом и прямыми провокациями иначе воспринимать затруднительно.

Вот теперь нам с трибуны рассказывают, что обмениваться сведениями с китайцами плохо.

Уважаемая госпожа Смит, мы как-нибудь сами разберёмся, без методички из Вашингтона.

Во втором чтении приняли законопроект о такси. Подробно рассмотрели и обсудили поправки. 7 моих поправок приняты.

Они направлены против бюрократии, лишних или избыточных документов и действий, осложняющих жизнь простым таксистам. 

Поправки, которые в итоге были приняты, подготовили не только коллеги-депутаты (что важно, от разных фракций), но и сенатор, и заксобрание Нижегородской области.

Дума работает со всей страной. В процесс обсуждения любого законопроекта, тем более такого яркого, вовлечены регионы, множество организаций. Только так можно прийти к истине — вместе обсуждая точки зрения, споря и в итоге находя тот вариант, который пойдёт всем на пользу и будет действительно лучшим.

Сегодня, в последний день осенней сессии, мы приняли в третьем чтении законопроект о регулировании сферы такси.

Я с самого начала рассказывал вам о нём – о каждом предпринятом шаге: о внесении самого законопроекта и поправок к нему, о принятии в первом чтении, вчера рассказал о втором и вот теперь подвожу итог.

Итак, что главное?

🚕 Запрет управлять легковыми такси лицам, которые имеют неснятую или непогашенную судимость за совершение преступлений, указанных в статье 328.1 Трудового кодекса РФ, и лицам, которые подвергаются уголовному преследованию за эти преступления. К таким преступлениям относятся убийство, грабёж, разбой, преступления против половой неприкосновенности и ряд других тяжких и особо тяжких.

🚕 Новое для самозанятых: самозанятые водители смогут работать через службы заказа такси без образования юрлица или регистрации в качестве ИП, но будет нужна дополнительная страховка.

🚕 В случае ДТП пассажир получит компенсацию со стороны водителя, таксопарка или агрегатора. Одна из предложенных мной и принятых вчера поправок как раз касается замены солидарной ответственности перед пассажиром на субсидиарную. Это означает, что если самозанятый водитель не может по каким-то причинам покрыть ущерб от ДТП, то ущерб покроет страхования компания. Потерпевшему гарантируется получение причитающейся выплаты за ущерб.

В целом, как вы видите, основное в законопроекте — это забота о безопасности пассажиров: гарантируем возмещение ущерба, не допускаем к управлению преступников.

И ещё важное — упрощение жизни для самозанятых водителей, чья работа — это тяжкий труд. Было необходимо позаботиться о том, чтобы сделать их жизнь легче.