🎄Новогодние подарки продолжаются!

Первую серию можете найти тут , если вдруг пропустили.

А сегодня я решил сделать своим подписчикам (исключительно❗️) ещё один новогодний презент!
В этот раз он будет ограниченным, потому что у Деда Мороза Антона Ромашова мешок с подарками не бездонный 🎅

🎁 Подарки предназначены для инвесторов ОПИФ РФИ АРОМАТ Наши Акции,
которые приобретут паи на сумму:

от 500.000₽ - 3 месяца в клубе Aromath-vip🎩 бесплатно!
от 1.000.000₽ - 6 месяцев в клубе Aromath-vip🎩 бесплатно

+ Индивидуальная консультация и аудит 💼 от меня лично.

Подарок лимитирован по количеству и сроку действия: действует для первых 10 человек только до 10 января 2023 года.

Подать заявку вы можете в боте: https://t.iss.one/Aromath_bot

или написать мне лично: @AROMATH13

#ПИФ

Котировки акций компании индекса Мосбиржи с начала на конец 2022 года.

Доходность российских акций в 2022 году.

Доходность мировых активов 🌍
в 2022 году 🤦‍♂

🎄Поздравление Управляющего Антона Ромашова AROMATH
с Новым 2023-им годом.

Начинаю цикл статей обо всем на свете с некоторым глубинным смыслом.

Хэштег будет везде #оффтоп.
Везде цитирование без правки.

"December 27th, 2010, 10:05 pm

Завтра в отпуск.

Урррраааааааа, наконец-то!

я думал не доживу, мы с лета собираемся в США.
И у меня с лета болит голова куда поехать, как, на чем, что смотреть,
а что можно пропустить или на след .раз, ну и один из главных вопросов, который задают многие , сколько в итоге ВСЕ это будет стоить...
Я сам не знаю еще. Обязуюсь все посчитать и в конце путешествия написать сумму, ну или ее оценку...

Сначала хотели после свадьбы в путешествие в сентябре, но тогда по объективным причинам у меня ну никак не получалось оставить компанию и бизнес, решили на НГ.

Сейчас в принципе, закончив всю основную работу, выполнив почти все обещания и пожелания, оставив ценные указания - надеюсь все с ними справятся - я почти готов (если бы голова еще так не болела,  как сейчас ) к началу завтрашнего почти 30-ти дневного путешествия.

Еще давно было решено, что в путешествии обязательно будут оба побережья США - и востояное, и западное.

В итоге получилось, что нам выгоднее, интереснее и удобнее лететь сначала не в Нью-Йорк, как думалось изначально, а сначала в Чикаго, потом на Запад в Калифорнию, Сан-Франциско и Лос-Анджелес,  затем в Вегас,
ну и потом завершающий город всего трипа - Нью-Йорк.

Летим туда-обратно одной компанией SAS Airlines, Москва-Копенгаген-Чикаго , обратно Нью-Йорк-Копенгаген-Москва.

Пересадки около 2,5 часов в Дании , по мне так даже удобнее. Итого завтра вылетаем в 11-30 по Москве, обратно должны быть 26 января здесь днем.
Сейчас времени 21-55 и у нас , естесственно, ничего не собрано.  
 
Во-1, опыт дает о себе знать.
Т.е. если ранее у Ани была целая проблема собрать вещей на неделю - то сейчас как-то проще все и нет такого, что сначала собирается 70% гардероба на неделю, а потом со скандалами оставляем менее трети и запихиваем в один чемодан. Сегодня берем вообще пару кофт и пару штанов.
Т.е. в принципе все вещи каждого уместились бы в обычный нормальный рюкзак. 

Во-2, Аня думает, что там все дешево, одежду брать не будем,
т.к. все что надо купим там - типа царство шоппига. Посмотрим ...

Это нормально. Мне кажется, я уже могу хоть с работы лететь куда угодно = банковская карта в кармане и все ок.
Особо много все равно не потратишь + обычно из одежды в поездках что-то покупаешь - соответственно,
зачем таскать туда и обратно ненужные вещи ?

Все, пошел запихну в чемодан несколько пакетов, чай с медом и спать, завтра сложный день .

Кстати, почему-то в этот раз, несмотря на коллапсы второй день в Москве и в аэропортах,
я не нервничаю, хотя Тааааакой перелет для нас впервые, максимум 5 часов летали.
А тут только из Копенгагена 7,5 в один конец.

В следующий раз писать буду, видимо, уже в Чикаго."

👉 А не нервничал я вечером перед вылетом очень даже зря, потому что далее все пойдёт совсем не по плану, начиная уже с Москвы.

Очень хорошо начинаем год по сырью и металлам,
чего нельзя сказать пока о нефти.

Золото и серебро дойдут до целей и отвалятся в коррекцию наверняка по плану.
Держим на пульсе все 👌

Все подробно и планы/расклады расскажу в Первом Общем Бесплатном Стратегическом Вебинаре Aromath в 2023 году
(сокращенно - ПОБСВА).

Выбираем и согласовываем предварительно дату.

9 января понедельник 19.00 - 👍
10 января вторник 19.00 - 🔥
11 января среда 19.00 - ⚡️

Управляющий Антон Ромашов AROMATH о правильном выборе книг для получения опыта на фондовых рынках.
👉 Клуб AROMATH-VIP🎩 https://t.iss.one/Aromath_bot

https://youtu.be/K8ACGadZEYg

#PHOR Фосагро дорисовал для порядка, чуть изменилось, т.к. повыше добили таки сегодня.
6096 - уровень коррекции 61,8% будет и гэп на 6100 закроет.

#оффтоп

28 декабря 2010
Коллапс в Шереметьево

Одним словом если - П...ЦЦЦ, полный.
время 12-50, наш рейс должен был быть в 11-35,
мы сейчас прошли за 4 часа регистрацию только и сидим в жутко дорогущей кафе на территории терминала.

Творится полная жесть,
аэропорт не работает, на 60 -ти стойках регистрации Аэрофлота безумные толпы людей,
по моим примерным подсчетам в терминале D утром с 8 утра до 12 было около 8000 человек (нам "повезло" - у нас совмещенный рейс SAS и Аэрофлот, который выполняет аэрофлот).
Внутри этой толпы люди, которые не улетели еще аж 26 декабря, 27 декабря, все стоят стеной, никто никого никуда не пускает,
куча багажа, духота нереальная,
все люди (и мы тоже) стояли полностью сырые.
Вся толпа произвольно-хаотично стоит во все стойки регистрации, кто куда без разбора, потому что на- табло стоек написано "Регистрация на ВСЕ международные рейсы"!
 
Персонал Аэрофлота нелепо стоит у стоек с кричащей толпой и не знает, что делать и ничего соответственно не делает.

Каким-то чудом мы протиснулись сквозь эту толпу с 4 попытки, отдали целую кучу паспортов разом сквозь толпу.
Ок, нас зарегистрировали на рейс спустя 3,5 часа пребывания около стойки регистрайции.

Теперь в терминале D мы смотрим на табло и на данный момент информации о нашем рейсе НЕТ вообще никакой!
Т.е. не отложен-задержан-перенесен-отменен, НИКАКОЙ!
Соседние сегодняшние рейсы какие улетели, какие перенесли на пару часов, о нашем вообще ничего нет...

Люди, которые сидят в аэропорту с 26 и 27 декабря реально уже перенесли по несколько нервных срывов.

Цены в кафе и автоматах жуть просто - 70 рублей Пепси 0,6 , 295 рублей пиво 0,5.

В чем же проблема ?
Самолетов Аэрофлота стоит целая куча на парковках, персонал вроде как есть, но ничего никуда не движется и не делается.

Безответственность полная, блестящий дуэт Аэрофлота и Шереметьево, просто браво.

Мы соответственно уже опаздываем в Чикаго на стыковку в Копенгагене...
Надоело писать, пошел курить от безделья."

👉 Проблема была в неоплаченных Аэрофлотом услугах аэропорта и в недостатке антиобледенелой жидкости.
Видимо, что аэропорт, как коммерческая организация, уже устала на тот момент кредитовать нацпера, ну либо просто решили выдать такой вот сюрприз под НГ.

В следующей серии о том, как мы нарушали все законы в Копенгагене.

#оффтоп

29 декабря 2010.
Приключения в Дании.

Вот так вот, летели в Америку, оказались в Европе...

После нахождения в заложниках у Аэропорта Шереметьево и Аэрофлота в течение всего дня 28 декабря, после уже потерянного целого дня в Чикаго,
мы в итоге в 3 часа ночи по Мск оказались в отеле Копенгагена,
где нам SAS устроили ночлег и обещали утром накормить завтраком и отправить завтрашним рейсом в 15-40 по местному в Чикаго.

Сейчас сижу в кресле, открыл бутылочку Карлсберг из мини-бара и пытаюсь осознать, что в моих планах не было остановки и ночлега вблизи Копенгагена в Дании.
Аэрофлот это просто песня какая-то.
Весь день ни информации, ни представителей компании, ничего! Сервис называется.
За наши же деньги такое издевательство.

Пригласили получить талон на еду и воду - но надо как плебеем отстоять очередь в районе 2-3 часов,
в итоге мы постояли 5 минут, затем девочка представитель аэрофлота развернулась, сказала, что что-то кончилось и ушла,
больше ее никто не видел.

Самое интересное, что люди были безумно довольны сидеть еще полтора часа в недвижимом самолете в Шереметьево в 22 часа ночи, опять же без еды и воды!
Еду на борт не доставили, а воду предложили после полуторачасового стояния уже на взлете.

Пока люди у нас буду так относиться к сервису и качеству услугам, будет жить и процветать такая безответственность, хамство и наглость - как третий день в Аэрофлоте.

Судя по всему такие задержки и такой бардак был и есть только у них.
Позор Аэрофлоту, датчане сочувствовали нам из-за них.

А в Дании оказалось точно также снежно, как и у нас, поразил размер территории аэропорта, предназначенной для руления и всяких съездов, въездов, выездов с взлетно-посадочной полосы – с размахом!

На фоне этого всего мне уже совершенно не страшен трансатлантический перелет…
...
тут появилась мега идея до вылета сгонять сейчас в сам Копенгаген - есть еще времени около 5 часов.
Всего нас таких русских,
летящих до Чикаго,
набралось аж 10 человек.

Вчера с небольшими препираниями (ни у кого, естесственно , нет открытой Шенгенской визы - представители Sas не против были сразу нас пустить в отель - но визы-то нет!) под залог наших паспортов (они остались у пограничников в аэропорту)
нас отвезли на бесплатном такси 🚕 Мерседес :) в приличный ночлег, где мы собственно и проспали до утра.

На рейс до Чикаго нас уже зарегистрировали, т.е нам осталось точно придти вовремя, ну и чтобы самолет был у SAS (у них вроде как порядок).

Смутило сейчас малость от стоимости проезда на метро в Копенгагене - 5 евро одна поездка! Хорошо живут датчане ...
Карта метро, кстати, достаточно большая, станций много.

Все, мы поехали в Копенгаген на полтора часа.
Незаконно и без документов,
русские в городе.
Надеюсь, что следующий пост буду писать уже из Чикаго."

#оффтоп

Трансатлантика первый раз.
29 декабря 2010.

«Галопом по Европам» сгоняли в Копенгаген на метро.
Действительно, одна поездка примерно на 6 очень коротких станций стоила 185 рублей в пересчет на наши кровные.
Интересно, чем занимаются датчане кроме пиворарения Карлсберга,
что цена поездки на метро у них сопоставима с поездкой в такси по центру Москвы?"

👉 Про Lego, Grundfos, Rockwool, Maersk и прочих я еще тогда не знал или не подумал.
Путешествия и разная торговля очень сильно и эффективно развивают кругозор.

"Самое главное впечатление – это что в поезде НЕТ машиниста, совсем!
Т.е. край первого вагона – огромное стекло, совсем рядом первый ряд сидений для пассажиров.
Кто и как управляет поездами для меня осталось загадкой, поезд едет сам!
Копенгаген – типичный европейский городок, все маленькое, тихое, спокойное, людей и машин по московским меркам нет вообще, все везде очень дорого.

Пробежали по главной площади, королевский дворец
(попали на смену караула, который я назвал датский флеш-моб),
сфоткали Русалку и вернулись обратно.
2 часа на все про все.
И все без единого документа, так как они у полиции в аэропорту.

У девочки в аэропорту на приемке багажа были офигенные глаза, когда мы сказали,
что «у нас нет паспортов!».
И опять же – так все тихо-спокойно, берет телефон, куда-то звонит,
все ок – багаж приняли.
В этот раз у нас небольшой один чемодан на двоих.

Народу в Чикаго летит полный самолет.

Аэробус А330-340, SAS – молодцы, по сравнению с аэрофлотом – это как Мерседес и жигули.
Все четко, размеренно, вовремя, приветливо, уверенно, не страшно было совсем.
Офигенная фишка – на самолете установлено 2 камеры, одна на носу и смотрит прямо, вторая на носу и смотрит вниз.
Изображение передается на общий экран в салоне и можно выбрать на личный экран, встроенный в переднее кресло соседа-попутчика.

К слову о попутчиках.
Еще на безумной регистрации в Шереметьево познакомились с девочкой Катей.
Очень живая и активная, где только не была по миру,
сейчас едет в Мексику через Чикаго,
где ее ждет муж француз, который скоро будет работать в Лондоне.
Вот как бывает у людей…

Настоящий пост писал примерно над территорией Северо-восточой Канады, примерно в 3 часах лета до Чикаго, т.е. океан мы уже перелетели почти час назад.

После взлета сразу разнесли напитки и закуски
(к слову, напитков алкогольных и безалкогольных бесплатно на выбор из более чем 20 наименований, т.е. вода,кола, спрайт,сок, чай, кофе, пиво, ликер, вино и т.д.)
И все это есть и все это уже включено во вполне адекватную стоимость билетов.
Потом принесли нормальную еду – было очень остро, после чего я спал.

Аэрофлот тот же ни разу не дешевле по билетам, но ...
SAS, оказывается, очень крупный авиаперевозчик и аэропорт в Копенгагене - это их домашний.

В принципе, тошновато, конечно, сидеть на одной точке 6 часов уже, но терпимо.
Мыслями уже в Чикаго - городе небоскребов."

Видео из Рождественской Москвы. Аромат об отношении людей к рынку.

#Милаши