XCMG заключил крупнейший в Китае контракт на поставку электросамосвалов

🤝XCMG подписал стратегическое соглашение с австралийской компанией Fortescue — одним из мировых лидеров в добыче железной руды.

С 2028 по 2030 год компания поставит около 200 аккумуляторных электрических самосвалов грузоподъёмностью 240 тонн. Эти машины составят почти половину будущего парка Fortescue и помогут достичь цели по нулевым выбросам к 2030 году.

Официальный дистрибьютор XCMG отметил, что скоро «зелёные» самосвалы бренда станут доступны и в России. В линейке техники, поставляемой на российский рынок, скоро появится модель XGE110, полностью аккумуляторный самосвал грузоподъёмностью 70 тонн.

Источник: t.iss.one/mining_exkavatorru

Регионы РФ получат 130 млрд рублей до конца года на строительство инженерных, дорожных и социальных объектов через механизм инфраструктурных облигаций, сообщил заместитель генерального директора ДОМ.РФ Алексей Ниденс в ходе круглого стола в Совете Федерации.

🗣️На правительственной комиссии по региональному развитию одобрили уже 56 проектов в 29 регионах с использованием механизма инфраструктурных облигаций на 200 млрд рублей. Успешно размещены 10 выпусков облигаций на сумму 130 млрд рублей - это средства, которые уже пошли в экономику на реализацию проектов🗣️, - отметил Ниденс.

По его словам, применение инструмента может быть расширено и на другие объекты, например, энергетики и промышленности. Также ведется обсуждение с Минвостокразвития РФ по выделению отдельного лимита специально для инфраструктурных объектов на территории Дальневосточного федерального округа.

Механизм инфраструктурных облигаций был запущен в 2021 году как часть "Инфраструктурного меню", его оператором стал ДОМ.РФ. Этот инструмент позволяет через выпуск ценных бумаг привлекать средства с рынков капитала и направлять их на строительство инфраструктуры в регионах по субсидируемой ставке.

Источник: tass.ru

Господдержка автопрома в проекте бюджета 2026

В следующем году планируется собрать 1,65 трлн руб. утилизационного сбора.

Минпромторг в структуре расходов федерального бюджета на четвёртом месте после Минфина, Минобороны и МВД – 1,607 трлн руб. (+77% к 2025-му).

💵 Из бюджета Министерства:

• 966 млрд руб. – субсидии производителям транспортных средств и прицепов (компенсация части производственных затрат);

• 20 млрд руб. – компенсации банкам по автокредитам для физлиц;

• 17 млрд руб. – субсидии лизинговым организациям;

• почти 13 млрд руб. – очередная субсидия НАМИ «на создание инновационной модульной платформы для производства автомобилей»;

• 662 млн руб. – субсидия КАМАЗу.

«Автомобильная» часть бюджета министерства – в рамках федерального проекта «Развитие автомобилестроения и транспортного машиностроения» около 63%.

Источник: Автовоз

Челябинский завод «Техтрон-ТТ» строит кузнечно-прессовый цех за 120 млн рублей

Новое оборудование, которое смонтируют в цехе, позволит существенно нарастить выпуск деталей для ходовых систем и трансмиссий 🚜экскаваторов и ⚙️бульдозеров.

В последнее время спрос на нашу продукцию существенно вырос, и усиление мощностей стало насущной необходимостью. Однако высокие процентные ставки коммерческих банков не обеспечивали даже минимального уровня окупаемости проекта, рассказал учредитель «Техтрон-ТТ» Альберт Давлетов.

🗣️Челябинский ФРП предложил заём на максимально выгодных в текущей ситуации условиях. Для нас особенно важно, что погасить основной долг можно через 5 лет после получения займа. Это позволит начать развивать производство прямо сейчас. За всё время пользования выделенными средствами мы рассчитываем получить почти 900 млн прибыли, а значит, сможем не только вернуть деньги в бюджет, но и вложиться в новые проекты и создать 16 новых рабочих мест🗣️.

Средства займа направят на строительство 🏭производственного комплекса площадью 1440 м2. С запуском новых мощностей предприятие перейдёт к полному циклу производства деталей для 🚜гусеничной техники.

Это не только устранит зависимость от сторонних поставщиков поковок, но и минимум на 20% 📉снизит себестоимость продукции, поставляемой таким крупным отечественным производителям гусеничной техники, как «ДСТ-УРАЛ», ЧЗСМ, ЧЗПТ, «Русский трактор» и другим.

☝️Новый цех планируется ввести в эксплуатацию в 1 квартале 2028 года.

Источник: mashnews.ru

У "Камаза" и "Урала" новый конкурент

И это не китайцы. До конца года концерн "Алмаз-Антей" запустит серийное производство полноприводных тяжёлых грузовиков повышенной проходимости под брендом "БАЗ" (Брянский автозавод).

Что известно на сегодня:

🟨Инвестиции в проект - 6,5 млрд рублей (кредит банка ПСБ).

🟨Производственная площадка - бывший завод Scania и Man в Шушарах (Санкт-Петербург).

🟨Мощность завода - 2 тыс. грузовиков в год. Объём выпуска в этом году будет зависеть от поставок комплектующих. План на следующий год - 600 единиц.

🟨Старт продаж - в этом году. Уже создана дилерская сеть из 39 торговых точек в разных субъектах РФ.

🟨Продукция - трёхосные полноприводные грузовики (6х6): самосвалы, тягачи с одним и двумя спальными местами, а также бортовые грузовики с короткой кабиной без спального места и с длинной кабиной с одним спальным местом. Разработкой занимался инжиниринговый центр Обуховского завода.

Сделать грузовик даже с высоким уровнем локализации - можно. Но чтобы выдерживать конкуренцию на рынке с действующими игроками, надо обеспечить не только сопоставимую цену, но и качественный сервис. Посмотрим, что получится.

Источник: Грузопоток